东风启辰-启辰星测试视频
在国内，特别是广州本地，无论是车迷还是球迷，都应该熟悉“东风启辰”这个品牌（曾经赞助恒大）。尤其是在日系车主机厂“扎堆”的城市里，能够在当初打响“合资自主”名声并大卖的必属——启辰。
不知不觉，东风启辰品牌已经成立十周年了……在浩如烟海的时光长河中，东风启辰“灿若星辰”，屡屡发光发亮，“爆款”层出不迭。So，在这十年的耕耘中，东风启辰也成长为一个在消费者心中有辨识度的汽车品牌。
就在十周年之际，东风启辰带来了开启新阶段的诚意之作“启辰星”。这款蓄力多年推出的启辰星此前已在2019广州国际车展亮相，定位为“A+级SUV”，全新设计的“启辰星”冠以自身品牌加“星”字——从新车型的名称，可以看出对于东风启辰品牌发展的重要性是不言而喻的。那么，它到底有哪些亮点呢？
最好看的“启辰”
毫无疑问，仅从外观设计上看，这是启辰迄今为止推出最具设计感和“完整度”的车型，即便在当今SUV市场百花齐放的环境中，它仍然足够抢眼。
启辰星采用了“V-Galaxy星空”家族前脸，大尺寸的网状进气格栅镶嵌了66颗星钻装饰，并在徽标下方的位置加入标志性的“V”型标识，这些都是过往启辰车型没有的设计元素。
车头两侧的头灯组，整体轮廓狭长有棱角，内部拥有双模块的LED大灯，可根据光线强弱自动启闭，搭配流水动态迎宾灯，整体设计感和科技感都不错。
车的侧面看去，腰线、肩线、裙线分割比例协调，第一眼看上去，面哥就感到“这个设计费应该挺贵……”。在车身尺寸方面，它的长宽高数据分别为4691/1905/1706毫米，轴距达到2756毫米，和市面上的一些SUV相比，尺寸还是比较占优势的。
设计感十足还表现在D柱，幅度蛮大的前倾，类似的设计，我们在路虎等车型上也能看到。
大尺寸的轮圈的作用，不只是增加车辆的通过性，更能大幅提升设计美感。启辰星配备了19英寸双五辐放射状轮圈，搭配优科豪马蔚驰BluEarth XT系列轮胎，规格为235/55 R19，该系列轮胎主打耐磨、静音和低油耗的特点。
在车身尾部，贯穿式一体的尾灯，和保时捷Panamera十分相似，既好看也提升行车安全性。
除了这个夸张的尾灯，尾部整体设计比较简洁，左侧有言简意赅的中文“星”字标识。
车尾下方配备双边双出式的排气并采用了方形镀铬装饰，而且是真的排气管，不是来“装X”的。
“大沙发”加强版
进入到内饰，科技感和简洁风是主要感觉。启辰星配备了15.6英寸全面屏智能中控，搭载CCS4.0启辰全新车联网系统，不过可能是试装车的原因，启动略有些慢。
另外，12.3英寸的全液晶仪表盘进一步增强了科技氛围，具备AR实景导航、与中控大屏联动、主题切换等功能。中控系统还将支持AI语音助手功能，支持天窗、车窗、空调控制以及全局打断等交互方式。
主驾座椅具备10向电动调节包含靠背前后和腰托按摩，并且主副驾都具备加热、记忆功能。副驾座椅除支持按摩外，还支持腿托、腰托、靠背下调至29度等功能。不愧是“大沙发”加强版啊！
缝线交织的菱形皮革很受设计师青睐，你可以在前排座椅、车门内衬、后排座椅上都看到类似的设计。
当然后排除了厚实的坐垫，还有个比较大的亮点，设计师和工程师通力合作将第二排地板做到了全平，这对于提升后排的舒适氛围功不可没。
后排座椅靠背可以实现27度/35度两级可调，还拥有与坐姿左右贴合的头枕、带杯架的扶手，以及空调出风口、USB接口，让后排乘客有宾至如归的感受。
后备厢的空间比较可观，虽然两侧的轮拱侵占了一部分空间并牺牲了两侧的平整性，但得益于设计师与工程师的共同努力，使它拥有了可以上下调整的底板，让后备厢空间能有更多利用场景。
VSA智能模块架构的首款产品
东风启辰最近公布了全新智能化造车体系——VSA智能模块架构，启辰星是该架构下的首款产品。该架构同时支持传统汽油车和纯电车型等电气化产品的开发，涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台。
需要说明的是，我们此次试驾的是其顶配车型，由于并非最终量产的车型，其功能配置及各项感受也并非最终的呈现。
1.5T配合同级独有的48V轻混技术
动力方面，启辰星采用的发动机是依托雷诺-日产-三菱联盟技术开发的1.5T涡轮增压发动机，型号为A415TD系列。发动机的最大功率为140kW，峰值扭矩为260N·m。并且，这款发动机还配合了同级独有的48V轻混技术，这让油耗成为它的一大优势，官方油耗仅为6.1L/100km。变速箱方面，搭载的是干式7DCT变速箱。
作为一款中型SUV车型，启辰星的整体驾驶感受让人觉得轻松好驾控。
由于涡轮在1500rpm就开启，因此起步阶段动力就非常积极，这也得益于7速双离合变速箱的良好匹配，动力的响应线性，但是由于自重和毕竟是小排量的原因，48V电机的出现颇为重要，它能在一定程度上弥补1.5T汽油机在低扭上的不足，所以整套动力总成的输出还是有所保证。
当然了，它始终不会给你太刺激的加速感受，毕竟以这款车的定位而言，温和偏佛系的风格也很明显。
面哥总结：高颜+高配！
高颜值加高配置，是我对“启辰星”的第一印象，而且配置十分丰富，不过由于是试装车的原因，很多功能并没有体验。但就驾驶部分，这款发动机（搭配48V轻混）真的是省油，面哥在省城广州兜兜转转过百公里，油表针才“掉”了少许。最后，也希望启辰星在量产之后，新车会表现出更强劲的素质。
东风启辰-启辰星测试短视频
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