美国一直想要打造一艘钢铁巨兽，明白一点来说就是可以在海上自由行动的基地。据说，这个钢铁巨兽排水量在2701万吨~300万吨之间，也就是说中国最新服役的山东舰在面前被秒成了一艘小渔船，而美国的所有航母加起来也也只有这个超级大船1/3左右。不过受各种原因的限制，这个计划只能被暂时搁置了。最近据有关消息得知，美国又想要重启这个计划了，还要拿出10亿美元作为筹备资金。
根据查找资料显示，美国对于这个钢铁巨兽当初是这样规划的，常规战斗机在这个上面不需要使用弹射器和滑跃甲板，就能进行起降作业，并且在钢铁巨兽上面还可以保障C-130级别的运输机作业。不过，它在美国还有一个民间版本的，这个钢铁巨兽被称为自由之舟号超级邮轮，在大油轮的最上层可作为起降客机的跑道。为此，有军迷还这样设想，如果在邮轮顶层被设置成军用战机的保障设施，把能安置在邮轮上的战机长度限制下，对它来说就是一个超级航母。
据美国方面的报道显示，这艘超级邮轮排水量最高可达300万吨，全长为1800米，目前世界上最大的开拓精神号的排水量只有100万吨，全长为477米，这是韩国花费三年时间打造的海上巨无霸，主要负责运输天然气。而自由之舟号被规划成邮轮的话，上面可以容纳10万人，也就是说每天接待3万游客，再加上工作人员大概2万人和25层的甲板，这个配置加人数可以达到五星级酒店的标准了。
因此，如果此巨兽运用在军事上的话，在上面可以配置各种军用武器装备，再加上需要在海上活动的话，这就是一个小型的海岛了，上面还需要巡逻的战机，运输机也可以在这里安置。如果这个设想真的会实现，那么美国战机的短板问题也彻底得到决。不过设想虽然很好，但是实际操作起来却非常困难。就比如说一艘美国10万吨级核动力航母，它的纯造价都得50亿美元左右，这样一个300万吨的水上移动城市得花多少钱？由此可见，筹备的10亿美元只能够让其塞牙缝。
从实际运用上来看，这种船在对方地区小国、海盗等无力打击，不过在这种海上基地绝对是逆天的存在。但是，对付势均力敌的敌人的话，它就是自讨苦吃的鸡肋产物。对弱小敌人作战又太浪费。再说目前就美国的财政实际情况来看，实在不适合建造这样的钢铁巨兽。要知道，为了要钱修建边境墙，美国总统特朗普要用联邦政府关门来威胁民主党，美国还欠着联合国的巨额会员费。
众所周知，用钢铁材料造船的话在长度是有限度的，目前世界上也没有超过长度为500米的船，目前世界上最长的诺克耐维斯号长度为458.45米。对长度限制也是有原因的，大船航行在海浪中当船身中部处在浪峰时，船的两端则处在波谷，因此两端受到的浮力就会减少，如果船只太长加上钢铁材料强度不够，遇到一点大风浪就很容易导致船身折断。此前的泰坦尼克号发生意外后其中一个重要原因，是因为船体太大才会导致船身折断的。
不过，美国对于这个设想是20年的计划，显然是打算做长期准备把它变成实船。最近美国两大企业宣布了个大消息，准备筹备自由之舟号超级油轮的建造。那么，意味着距离美国设想的三百万吨钢铁巨兽也不远了。
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