5年存款选了一台斯巴鲁XV，驾驶3个月，车主说出了真实体验

随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。生产技艺让汽车都有不一样的优势，车友需求由粗放变得集中。“最美轿跑”大众CC，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“油耗王”猎豹CS10，不会让任何人扫兴。失败者很快就会被淘汰。斯巴鲁XV是斯巴鲁在国内的主流产品，依靠其启迪未来的外观设计，正好投合各位对外观越来越在意的需求，因此获得了广泛的关注。这期分享的是《5年存款选了一台斯巴鲁XV，驾驶3个月，车主说出了真实体验》。

小罗是我的一位朋友，他是我的邻居，也是一位内行人，他驾驶过马自达CX5，不过不是自己的车。听了表哥介绍，5年存款提了斯巴鲁XV，没选马自达CX5。到现在已然3个月了，他告诉我：认真对比两车就知道差距在哪。斯巴鲁XV的亮点在哪些地方？斯巴鲁XV比马自达CX5有优点吗？好奇的话，一起看看用车者的说法。5年存款选了一台斯巴鲁XV，驾驶3个月，车主说出了真实体验。

外观是自己一眼就看中的那种，再看侧身，车体线条非常流畅。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看起来很帅气，前脸的进气格栅很大，两个大灯的造型也不错。后车灯和尾部的设计也格外出彩，锐利又带点性感，轮圈大小与车身完美和谐，让人眼前一亮。整体而言，斯巴鲁XV的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。

进入车内，中控偏向驾驶侧，驾驶侧又呈现了浓厚的运动风格。放眼望去一片舒心，做工还行，那些裸露的线都藏起来了，缝线挺细致，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，我觉得可能新车都有异味，并没有说坐进去有头晕的感觉。整体而言，斯巴鲁XV的内饰表现没有让我败兴。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，这款车我提的是“斯巴鲁XV 2018款 2.0i尊贵版EyeSight”，斯巴鲁XV配置了2.0排量的水准对置4缸自然吸气动力发动机，发动机最大马力达到了156Ps。由于采用7挡无级变速变速箱的加持，而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。在起步的时候，动力会有一个急速的反应，底盘不算高，感觉轮胎的抓地力还是比较不错的。

对于空间这点，我还是比较满意的。该车享有4480*1800*1615mm的车体参数，首排的空间布局和利用率是略高的，地板也很平整，都是很舒适很人性化的。2665毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优点，第一排座包调整好后，后排家人可以翘起二郎腿。储物方面，我们觉得这个储物能力已然能够满足家用了，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。

从舒适度上看，设计师在斯巴鲁XV身上下足了功夫。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，行驶至比较坑洼的路面时，底盘调教有点偏硬，过不平路段有点癫，头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调降温功效明显，一开后很快就感觉清凉。噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。斯巴鲁XV在舒适配置上毫不吝啬，如：首排座包加热、真皮座椅、车内空气自动调节、自动空调等，为其拿下“舒适头牌”的美誉打下不错的基础。

在油耗上，斯巴鲁XV的实测均值油耗为6.9L左右。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为8.3L，跑高速就更省了，只有不到5.8L的油耗。目前看来还是非常省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《5年存款选了一台斯巴鲁XV，驾驶3个月，车主说出了真实体验》。

斯巴鲁XV的整体表现让我很满意，尤其是它的质量和安全性。眼下大多数职场人士都喜欢开它，月薪10000以上开它没问题。我相信大众的品味，开到现在，我想用九个字表达感受：庆幸自己当初的选择！这款车我提的是“斯巴鲁XV 2018款 2.0i尊贵版EyeSight”，许多车友说我买错了，各位看看我买错了吗？

通过用车者的感受，我们可以明白，斯巴鲁XV是SUV中的热门车，单靠其外观是不能做到的，内饰、油耗、空间方面做得极有良心，都相当符合驾驶者的买车要求。对比其它SUV后，可以发现斯巴鲁XV是性价比着实比较高。总结一下，不断更新换代是汽车产品的主要特性，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如斯巴鲁XV。那么获得市场认可的斯巴鲁XV，各位有什么想法呢？感谢阅读本期《5年存款选了一台斯巴鲁XV，驾驶3个月，车主说出了真实体验》。