车型解析，凯迪拉克XT4最低配车型，是否值得购买？

2019年凯迪拉克在中国汽车市场取得了不错的销量，为了丰富自己的产品线，推出了3款SUV车型，中大型CT6，中型CT5，紧凑型CT4。凯迪拉克CT4主要竞争对手可能不是一线的宝马X1、奔驰GLC和奥迪Q3，而是同为二线豪华品牌的沃尔沃XC40、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE等车型。那么，作为凯迪拉克XT4最低配车型28T两驱技术型是否值得购买呢？

外观方面

凯迪拉克XT4最低配车型在外观方面与其他配置车型在设计方面几乎没有区别，都是采用了家族式设计，极具辨识度的盾牌形状进气格栅（主动闭合式进气格栅）、泪眼状的前大灯和日行灯组，大灯和日行灯都是内置LED光源，并且标配了自动头灯、大灯高度可调、延时关闭等功能，但是最低配车型没有大灯转向辅助照明功能（其他车型全部配备）。28T技术型作为最低配车型，只有它车头没有配备前驻车雷达，也没有感应雨刷功能。

车身侧面，最低配置的28T技术型与其他车型相比也没有明显差异。长宽高为：4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，看起来很厚实。除了顶配和次顶配车型以外，全部配备了18寸的轮毂，轮胎规格为235/55R18，前后制动都为通风盘式，大尺寸的轮胎使其运动感更强，但是只有最低配车型没有备胎。全系标配电子驻车、胎压监测、全车无钥匙进入、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、比较厚道，而外后视镜带电动调节、加热功能，但是不带电动折叠，就不怎么厚道了。

车尾部分，整体感很强，整体造型来看与其他配置车型相比没有明显差异，L形状的尾灯极具辨识度，下方黑色后包围和两边共双出的排气使其运动感十足。在车尾没有看到倒车影像的探头，最低配车型没有倒车影像，只配备了后驻车雷达。而且也只有最低配车型没有配备电动后备箱和电动后备箱位置记忆。

内饰、配置方面

凯迪拉克XT4的内饰设计语言较为简洁，但是用料还是比较厚道的，中控台上随处可见皮质缝线工艺。真皮包裹的方向盘，全系标配了换挡拨片，但是最低配车型没有方向盘加热。没有配备全液晶仪表盘、没有导航系统、没有内后视镜自动防眩目。

可开启全景天窗、无钥匙启动、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停、上坡辅助、主动降噪、中控触摸式液晶屏幕、道路呼叫救援、蓝牙/车载电话、CarPlay和CarLife、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、自动空调、后排出风口、温区控制、主副驾驶室化妆镜+照明灯、车窗防夹手等功能配置为全系标配。

28T技术型作为最低配车型，座椅是皮+织物的，而且只有主驾驶位是电动调节，副驾驶位座椅还是手动调节的，也没有座椅加热功能。后排座椅靠背比较直，虽然座椅柔软度不错，但是长时间乘坐会腰酸，后排座椅能够按比例放倒增加后备箱装载能力。凯迪拉克的所有车型似乎都不会配后排中间位置的头枕，加上后排地面凸起较高，因此坐四个人会比较舒适。

动力方面

凯迪拉克XT4全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，而且是带可变气门管理技术，最大功率为241匹马力，最大扭矩为350牛米，与之匹配的是9挡手自一体变速器，0—100公里加速时间7.6秒。驱动方式为前置前驱，悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的设计。

目前凯迪拉克XT4两驱技术型优惠后的售价为21.97万元，至于是否值得购买就要看每个人的看法了。