自今年元月初在人民大会堂亮相之后，红旗H9的热度始终都保持着较高的市场热度。除了红旗自身的品牌因素以外，与红旗H9豪华大气的造型和惊艳的内饰设计都有着直接关系。而且定位于C+级市场的它，也是唯一有实力打破传统国外豪华品牌垄断的国产车型。
近日，汽车有文化从相关渠道获悉，红旗H9正式开启“盲订”模式。即日起，用户可通过红旗智联APP或者一汽红旗天猫旗舰店参与“抢订红旗H9”活动，在交付订金后，可尊享五大专属丰厚权益。
只是对于消费者来说，没有正式售价也无法亲自试驾，只能通过不同渠道的介绍来了解产品的情况下，红旗H9就开启了预定活动，这无疑是对消费者品牌忠诚度和信任度的考验。那么除了红旗品牌的号召力以外，H9自身产品有何硬实力能成为了消费者“盲订”的背书呢？
说到红旗H9的硬实力，外观部分绝对是它的一大加分项目。由中国设计团队为主导，贾尔斯·泰勒（曾供职于捷豹和劳斯莱斯）参与的国际设计团队，让其拥有了全新的设计语言。直瀑式的进气格栅、标志性的贯穿式车标，再配上厚重方正的车头造型，在凸显红旗家族化典型特征的同时，还能让人一眼就能联想到劳斯莱斯，再搭配上与迈巴赫相似的双色车身和溜背式造型，使得整车在豪华之余又多了几分运动的元素，而这样的设计功底也足以让人为之惊叹。
只是对于一款中大型豪华轿车，仅拥有豪华大气的外观显然是不够的。而红旗H9在内饰的设计上也是丝毫不敢懈怠，整体的设计风格基本与外观一致，采用了大量的方正设计元素。在加上大量木纹、皮革和镀铬材质的加入，更加凸显整车的豪华质感。同时还配备了尺寸可观的全液晶仪表和中控屏，常见的HUD抬头显示也采用了12英寸宽幅设计，而搭载的红旗Smile 1.0智能车载系统更是进一步凸显了整车的科技氛围。
除此之外，采用4座布局的红旗H9也为后排的老板们提供了足够的豪华配置，除了常见的座椅通风、加热、按摩、8向电动调节以外，还拥有独创的“一键舒躺”功能，让后排座椅的靠背实现125°的倾角调节、座垫延长50cm，让后排瞬间化身为大仰角的“零重力”座椅，带来了堪比飞机商务舱的舒适享受。
在动力方面，红旗H9也没有明显短板，将搭载红旗HS7同款的3.0T V6机械增压发动机，最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。后续还将提供2.0T+48V的轻混版本，2.0T发动机最大功率预计可达180kW。新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备了空气悬架系统。
作为自主高端品牌的代表车型，用“不错”来评价红旗H9的产品实力，绝对是最为谦逊的形容，直接对标奥迪A6、宝马5系、奔驰E级在产品力上也是毫不逊色。只是在现实面前，客观上红旗H9还是面临着品牌上的差距，所以要想打破传统豪强的垄断，除了拥有超越同级豪华品牌的产品实力以外，还要拥有更高的性价比。
那么，开启“盲订”的红旗H9最终会如何定价呢？
根据对标的奥迪A6等同级一线车型的售价来看，以红旗H9的产品实力，高配车型售价很有可能与它们持平，毕竟同样搭载3.0T发动机的红旗HS7，高配车型的售价已经接近46万元了，而且这一级别用户对面子也是有一定需求的，所以照此推断顶配的红旗H9售价势必是要超过40万元了；至于真正的走量车型才是立足市场的根本，所以在售价上肯定会大幅低于同级的ABB车型，应该会与众多二线豪华品牌优惠后的价格持平，也就是在30万元左右。
自提出“新红旗”理念以后，红旗近两年的发展速度可谓是突飞猛进，接连推出了几款新车的同时，在销量上也获得了翻倍增长。如今，定位C+级豪华细分市场的红旗H9更是担起了挑战国外品牌市场的重任，而这次“盲订”活动也是对自身品牌和产品号召力的最佳检验，那么红旗H9到底会有怎样的市场表现呢？就让我们拭目以待吧！
文/汽车有文化 蕾子
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