车主快看，自动挡轿车等红灯时，是挂D挡踩刹车好还是挂N挡好呢？

车主快看，自动挡轿车等红灯时，是挂D挡踩刹车好还是挂N挡好呢？

红灯面前自动挡该如何操作才是正确的，之前猫眼已经回答过几次了。需要切换哪个档位与我们等待的时间长短有着密切的关系。

第一，等待时间在10秒钟之内的。

我们不需要采取任何换挡操作，保持D档不变，依靠踩刹车阻止车辆前行，待绿灯亮起松开刹车踏板前进即可。时间较短情况下，我们不建议频繁换挡，因为当前道路四通八达，几乎每隔一二百米就会出现一个路口。

第二，等待时间在10秒钟以上的。

猫眼看車建议您切换到N档，拉起手刹，松开刹车踏板耐心等待绿灯亮起即可。一方面可以避免发动机长时间空转，一方面可以让右脚得到暂时的休息。

另外，有些车型会带有发动机启停系统，在您深踩刹车后会触发暂停发动机运转，对于长时间等待绿灯的情况是完全可以使用启停系统的。而对于短时间等待，猫眼不建议频繁采用发动机启停，太多次的启停易诱发积碳增多。任何新生配置都有其两面性，我们应该根据具体情况具体分析，采取更加合理科学的操作。

无时间显示的红绿灯，一般在30秒以下。当然，主道或车流量大的道，绿灯时间会稍长点。等红灯必须停车，和堵堵走走的停车也有相似之处。前车刚停，自己必须跟着停，但整条路的前方还在行进，那就准备随时起步前进。但是，一眼看到的前方象是堵死了，一时半会不会动了，那踩着刹的脚，累不?嫌累就不要嫌麻烦，换个N，拉上手刹(记着驻车，当心溜)。等红灯，一个道理。一、二十秒的时间，无须多余操作。时间长，嫌累，就不要嫌麻烦。自动挡，手动挡，一个理。自动启停，就是为了解决这类问题而设计的。但路上大堵车，一次只能挪两个车位，咱就把自动启停给关了。感觉会费油。现在，有的车是混动设计。短距离动车，并不启动发动机，靠另外一只电动机，只有长距离行驶或达到一定速度时，才启动发动机。混动的自动启停，有优势。随着科技的发展，开车会越来越安全越简单越省心。但，必须记住，手动，是所有自动的基础。

要看实际情况！

假设红灯时间还有二三十秒以上，那么我自己的做法就是挂N挡拉手刹，如果红灯时间只有20秒不到，那么我一般都是挂D挡踩刹车。

为什么这么建议呢？

因为我们在等红绿灯的时候要谨防出现追尾的事情发生，如果长时间等红灯，如果此时车子档位是在P和D挡位置，那么撞击后变速箱会造成损坏的情况，而如果此时你是挂入的N挡拉手刹，那么此时你的车轮就处于一个完全空置的状态，只是手刹介入稳住了车子，即便是发生了追尾的事情，也不会对变速箱或者发动机造成很致命的伤害。

反正你记住一点，如果汽车是长时间的停车，那么就是挂P挡拉手刹。如果汽车是在路边或者红路灯位置几分钟的停车，那么可以挂N挡拉手刹等待。如果停车时间只有一二十秒钟，那么可以在D挡状态下踩住刹车就可以了。如果自己是老司机，那么我也建议就采用第二种方式应对平时短时间的停车。

可能很多人会问，如果是在堵车的前提下如何使用呢，如果是堵车的时候，还是根据情况去切换档位，比方说长时间等待，比方说一个小时以上，你完全可以熄火停车等待，如果时间不是特别长那么就是挂N挡拉手刹，因为这时候走走停停很容易发生追尾的事情！