汽车在行驶中只要你不拔车钥匙、方向盘锁止机构没有故障，那么就不存在方向盘锁死的情况。
汽车转向柱锁止机构是用来防盗的，它可以把转向柱锁住，使方向盘无法转动。主要分为机械锁和电动锁。我们平时拧钥匙启动发动机的就是机械锁，一键启动或者无钥匙启动的是电动锁。
机械锁想要锁住方向盘必须有两个条件：
1、方向盘回正，这样锁舌才能对准方向盘上的锁槽。
2、锁舌限位机构解锁。
重点就在第二条，因为转向柱锁必须保证正常行驶中不能锁住方向盘。所以必须有个限位机构在我们正常行驶中锁住锁舌，否则你方向盘一回正就被锁死，开车岂不成了送死。
而这个限位机构很巧妙，它是利用车钥匙的状态来触发的。正常情况下锁舌被一个卡子卡住无法弹出去。卡子另一端位于钥匙孔内。钥匙插入后顶着卡子让其无法释放，卡子就一直限制着锁舌，锁舌就不会弹出来。
当你拔掉车钥匙后车钥匙不再顶了，卡子这头落下，另一头就释放了锁舌。这时候只要方向盘一回正锁舌就被弹簧弹出去，方向盘就被锁死了。
大概就是上图这种样子。看懂了吗？
我总结了以下几条：
1、只要不拔车钥匙方向盘就不会锁死，哪怕你把钥匙完全关闭也没问题。
2、如果你拔下了车钥匙，哪怕你再次插上，方向盘回正后依然会被锁住。因为拔掉钥匙的瞬间锁舌已经被释放，如果方向盘刚好回正，锁舌正对锁眼的话当时就会锁上。如果方向盘没回正的话锁舌会被弹簧顶在转向柱上，只要方向盘回正对准锁眼立马就锁上。
3、即便如此也不建议在行驶中完全关闭车钥匙，因为车钥匙拧开后锁芯有限位功能，钥匙无法拔出来。而完全关闭后功能失效，行驶中震动可能让车钥匙从锁芯里退出从而导致方向盘被锁死。
4、如果行驶中方向盘被锁死不要慌张，立马拧开车钥匙就可以解锁方向盘。拧不动的话那是由于锁舌被转向柱卡住了，可以一边拧一边左右转动方向盘。
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