性能家族大部队来袭 高尔夫GTD/GTE发布

今日，第八代高尔夫性能家族正式发布。除了早先为大家介绍过的高尔夫GTI外，柴油版车型GTD和插混车型GTE也一同公布了动力细节，二者分别有着200马力和245马力的最大输出功率，将于3月3日开幕的日内瓦车展一同亮相。

高尔夫GTD可以理解为高尔夫柴油版的性能车型，整体外观与高尔夫GTI基本一致，贯穿式日间行车灯和五点式雾灯组在新车上均有配备，前脸唯一不同的就是位于中网的“GTD”标识。

高尔夫GTD排气采用单边共双出布局，而GTI车型为双边共两出布局。

GTI、GTD、GTE三辆车分别对应着红色调、灰色调和蓝色调三个主打色，并且共享内饰布局和设计，10.25英寸全液晶仪表、8.25英寸悬浮式中控屏、经典的方格花纹座椅和电子挡杆在新车上均有配备。

动力方面，全新高尔夫GTD将搭载2.0T柴油发动机，最大功率200马力，峰值扭矩400牛·米，功率比GTI稍弱但扭矩比GTI大，传动匹配7速DSG变速箱。

GTE作为插混车型，在日间行车灯组上沿增加了一条蓝色饰条用于体现其相对清洁的新能源车身份。

车头的GTE标识也使用蓝色填充处理。

前翼子板的车标被充电接口替代，尾部换用隐藏式排气布局。

GTE内饰整体布局与GTD基本一致，蓝色为内饰主色调，液晶仪表盘UI界面为双表盘设计，用于显示电池电量及车速等信息。

高尔夫GTE将搭载1.4T发动机+电动机的动力组合，分别有着150马力和115马力的输出功率，系统综合功率为245马力，峰值扭矩400牛·米，传动匹配6速DSG变速箱。

作为插混车型，GTE可以纯电行驶约60公里，并且纯电驱动状态下最高时速可达130km/h。
GTE和GTD一样，都将配备“车辆动态管理”系统，该系统可与自适应底盘控制系统协同工作，在车辆行进的过程中对悬架阻尼进行调节，从而让车辆拥有更好的舒适性和操控感。该系统拥有四个模式，分别为舒适、环保、运动和自定义。

两辆新车将与全新高尔夫GTI一同在3月3日开幕的日内瓦车展上亮相，GTD大概率不会进入中国市场，而GTE还需等官方进一步的消息。如果你是一名高尔夫忠实“信徒”，踏实等着未来会国产的全新高尔夫GTI就好啦，小哥也会持续关注新车消息。