大连海运学校简史（二）——特殊时期（1958~1981）

　　徜徉在时间长河中漫话大连海运学校（二）

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　　黄海之滨，凌水河畔的磨盘山东隅曾经有一所培养海员的学校，这里先后走出12000余名毕业生和11000余名培训班的结业生。 曾记否，中远公司船员队伍中的骨干是他们，地方海运公司的船员队伍也不乏他们的身影。 这就是当年的全国重点中等专业学校——大连海运学校。 如今，学校已不复存在，校园也早已面貌全非，但海校人团结、勤奋、严谨、求实的精神尚在，对海校的留恋之情尚在。 岁月悠悠，记忆亦渐行渐远。 谨以搜集、采访的资料整理成此文献给曾经在大连海运学校学习工作过的校友，文中如有不当之处敬请提出宝贵意见。 让我们共同徜徉在时间长河中，漫话大连海运学校。

　　中专部期间（4）

　　1958年6月,全国各级各类学校掀起了教育大跃进和教育革命运动。当时,大连海运学院提出要办万人大学、三千人中专,包括附属中学、小学在内,形成规模宏伟的一条龙教育。正是在这种形势下,9月，交通部决定将大连海运学校并入大连海运学院,成为中专一部、校址迁到大连市西南郊凌水桥。12月1日，中专一部与海运学院当年在社会上招收的200名青年学生成立的中专二部合并为中专部。新设了船体修理和船机修理两个专业。加上当年招收的400名新生,学校规模迅速发展, 在校生达1100余人,专任教师近100人。

　　1960年,学校新设了船舶电工专业。1961年,持续三年的自然灾害进入了第二年,它深刻地影响着国民经济的各个方面,处于发展时期的大连海运学院中专部,转入了调整阶段,停办了船体和船机专业。

　　1962年4月,遵照上级决定,将从农村录取的415名学生下放回乡；对教职工编制也相应压缩,近50名教师和职工调离学校。师生员工数锐减到600余人。

　　附1：中专一部、中专部印模

　　附2：中专部毕业文凭验印名册

　　恢复独立办学（5）

　　1961年下半年，交通部下发了《交通部直属系统全日制中等专业学校管理分工办法》（草案），1962年初，时任大连海运学院主要领导批示：“中专宜独立起来为好，现在应建立独立的机构。应归部直接领导，大学领导，该中专也不好工作。中专经济应独立起来单独搞核算。”1962年10月交通部下发“交人学（62）字第347号”《关于同意你院附属中专部改为独立中等技术学校的通知》。当时中专部主任赵文耀曾专门去北京请示如何独立办学的问题。1963年2月21日交通部下发“交人学字（63）第39号”《关于大连海运学院中专部独立并命名为大连海运学校的通知》，明确在校长等主要领导干部未正式任命前由张华民、赵文耀两同志负责，恢复独立办学，为部直属中等专业学校，从学院内迁入凌水桥西山。8月,交通部任命张华民为校长，赵文耀、丁汉章为副校长。经过贯彻中央“调整、巩固、充实、提高”的八字方针,学校规模虽有所缩小，但战线缩短,领导体制变更，自主权扩大，有利于调动各方面的积极性,到1965年,海船驾驶、海船轮机管理、船舶电工、港口机械四个专业共有20个班级,在校生近800人。教职工总数为180人,其中专任教师90人。恢复独立办学的大连海运学校没有忘记响应国家号召下放回乡的学生，经请示交通部和省教育厅后决定，1964年起分两批将1962年下放回乡的415名学生中符合返校学习条件的重新招回学校读书。

　　从1956年到1966年，是大连海运学校从创建到发展的时期。这时期的特点是在发展中不断进行调整。正是通过调整,求得了“适应”和“发展”。首先,在专业设置方面,逐步适应了海运事业发展的需要,使学校的性质和规模基本定型,并为以后的发展和提高奠定了基础；同时,在调整过程中也重新整顿组建了师资队伍,保留了建校初期的50余名骨干教师，培养了62级至65级大学本科毕业分配来校的30余名青年教师,他们成为日后学校发展的中坚力量。其次，伴随着学校的发展和成长,组织领导日趋完善,在教学管理、学生管理、后勤管理以及行政管理等方面,都积累了一些可贵的经验。为以后的发展和提高奠定了基础。

　　附1：《关于同意你院附属中专部改为独立的中等技术学校的通知》（中华人民共和国交通部交人学（62）字第347号）

　　附2：1963年8月复校后毕业文凭验印名册

　　停课期间（6）

　　1966年6月13日,一场轰轰烈烈的运动来临,学校停课,大字报铺天盖地贴满教学大楼,很多教职工被抄家。8月12日,约40人被游斗。1967年又发展到派性武斗, 打、砸、抢，批斗全面升级,全校有1名教师、3名学生死亡,有30余名教职工被批斗、关押,大部分干部都靠边站,学生和教工纷纷外出串联,学校工作全面停顿。

　　1967年11月,军宣队进驻学校。1968年8月,三派群众组织实现大联合,成立大联委。10月,工宣队进驻学校“占领上层建筑”。11月25日,成立革委会,进行清理阶级队伍、解放干部、整党等活动,有的干部重新分配了工作,有52户教职工被送下乡插队落户,在校学生全部毕业分配了工作。1966年至1971年,学校长达6年没有招生,在校的教职工有的参加挖防空洞,有的开荒种地。

　　1970年1月,学校归属大连港务管理局领导。1971年6月28日至6月29日,学校召开了党员大会。全校有党员43人出席36人。会议由柴长明传达了中共大连港务管理局第五次代表大会精神,听取、审议、通过了宋秀文代表中共大连海运学校整党建党领导小组所作的工作报告,选举中共大连海运学校第二届总支委员会。选举结果:宋秀文、金世峰、张华民、柴长明、邵桐先、娄尊桥、周凤琴、王日山为委员。宋秀文为党总支总记,张华民、邵桐先为副书记。在归属大连港务局领导的三年中,教职工经常去海港参加装卸劳动。1971年冬,全校师生员工还参加了港务局统一组织的军事拉练,从海港出发,身背行李铺盖徒步到复县长兴岛,每天平均要走50余里路,白天吃干粮,晚上借宿在老乡家,天不亮就起来打铺盖卷,十分辛苦。

　　附1：学校财务专用章的更换

　　附2：革命委员会成员登记表

　　附3：《“中共大连港务管理局海运学校总支部委员会”于1971年7月1日批准成立》（1971年7月中共大连港务管理局委员会文件）

　　招收培养工农兵学员时期（7）

　　1972年初，学校接到恢复办学的精神，陆续将下乡的干部调回学校,为开学做准备。6月，学校在辽宁省内招收191名工农兵学员，编为6个班（驾驶专业4个班，轮机、船电专业各1个班），为中国远洋运输公司培养远洋干部船员。11月，又在省内招收137名工农兵学员，编为4个班（驾驶、轮机专业各1个班，港口机械专业2个班），为大连港务局培养技术人才。

　　1972年11月13日至11月18日,在北京前门饭店召开交通部远洋工作会议,粟裕同志在会上讲了话。会议讨论了远洋运输的形势和任务,为适应远洋船队发展的需要,决定办好海运院校。1973年1月1日,根据〔72)交政字2443号文件,学校归属中国远洋运输总公司领导。

　　1973年、1974年学校连续两年自办英语师资班，解决英语教师奇缺的燃眉之急。1974年驾驶、轮机、船电专业还招收了近二十名女学员。

　　自1972年至1976年,学校共招收工农兵学员1300余人,明确主要培养远洋干部船员。工农兵学员在校期间的主要任务是“上、管、改”(工农兵学员上大学、管大学、用毛泽东思想改造大学),而且要“以阶级斗争为主课”,批判“修正主义教育路线”、“资产阶级统治学校”、“智育第一”、“分数挂帅”、“师道尊严”、“三脱离”、“老三段”等等；参加批林整风、批林批孔、学习无产阶级专政理论、学“朝农”、搞教改等活动。学员在校获得知识和技能较少,加之入学时的起点偏低,因而不少人日后尚需经过补课才能胜任工作。

　　工农兵学员是由工厂、农村、部队推荐保送到学校学习的，入学无须统一考试。有的虽参加了县、区组织的考试也并非以成绩决定录取。因而同学中年龄相差较大，文化程度也参差不齐。

　　附1：首届工农兵学员七二级船电2721班毕业照片（1974年1月）

　　附2：2721班部分学员在电航楼前留影（1973年6月）

　　附3： 3721班毕业照片

　　附3：港机专业4722班毕业合影

　　附4：七三级英语师资班毕业师生合影

　　前排左三教师方绍文、左四教师王正森

　　恢复统考招生后学校的巩固与提高（8）

　　1977年，工宣队、军宣队先后撤出学校，张华民全面主持学校工作。这一年学校恢复了全国统一招生，当年招收高中毕业生400人，学苗质量明显提高，办学规模迅速发展。1978年7月，停止使用“大连海运学校革命委员会”印章。1979年,在校生已达900多人。当时开设海船驾驶专业、轮机管理专业、无线电通信专业和港口机械专业（该专业于1979年起停止招生）。

　　1979年,中远总公司对学校领导班子进行了调整,成立学校临时党委(此前为党总支),姜和春任临时党委书记,王汝臣任校长。经过拨乱反正,平反冤假错案，一些老同志重返工作岗位，一批老教师重新登上讲台，学校工作也开始走上以教学为主,以提高教学质量为重点的轨道。

　　“潮平两岸阔,风正一帆悬”。交通部教育局于1978年和1979年相继在烟台和呼和浩特召开了关于学校管理和师资队伍、教材和实验室建设两个重要会议。会议制订的《交通系统全日制中等专业学校管理分工(草案)》及《交通系统全日制中等专业学校工作的若干规定(草案)》两个指导性文件对学校的建设具有十分重要的意义,指引着学校不断前进。1980年,学校被教育部首批确定为全国重点中等专业学校。

　　1981年以来,根据交通部颁发《交通系统中等专业学校教学管理办法(草案)》(即《30条》),学校制订了一些补充规定和具体措施,明确了教职员工的岗位职责,确定了教师工作量及考核办法，加强了师资培训和教学管理,从而促进了教学质量的提高。

　　附1：《关于启用新印章的通知》（1978年7月大连海运学校文件）

　　附2：1979年6月学校临时党委沿用原总支部委员会印章