大家好，这期分享的是《开完大众途锐，76万再开宝马X5，车主：差距一目了然》。
当前汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，汽车的品质也变得愈来愈高。“车场巨无霸”宝马X5，在全球占有一席之地。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，在同价位车型中独树一帜。汽车工业发展与时偕行，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如宝马X5。
宝马X5在SUV中能力超强，利用其风驰电挚的操控实力，可以很好地顺应购车群体如今期望“人车合一”驾驶体验的心理需要，因此受到圈内的一致好评。时代在不断前进，用户对车子新特征也有新的需求，轮胎样式、尾灯形状、进气格栅的构型，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。
提到宝马X5，我们不得不把用车者小赵的感受说一说，他之前一直借同事的大众途锐来开，现在刚刚提了宝马X5，现在也开了3800公里，他表示：开过后才知道差距。宝马X5真值得入手吗？比照大众途锐之后，宝马X5的差别在什么地方？接下来就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
第一次进到店中，宝马X5外观就把我吸引住，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。外观见仁见智，有人喜欢大众途锐，但我更喜欢宝马X5外观。这款车的一大亮点是外观，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配，尾灯让人马上就能看出：这是宝马。外观和大众途锐相比，还是宝马X5更上一层楼。
宝马X5内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向车主，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车窗和中控台装束相对简单且缺少优点，车辆豪华感不足。经过与大众途锐相较之后，我们知道宝马X5内饰跟对手有一定的差距。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，多方筛选，我决定选择了宝马X5的“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”，宝马X5享有涡轮增压发动机，排量是3.0，让其达到340Ps的最大马力。宝马X5装备8挡手自一体变速箱，变换档位平滑柔顺且特别可靠，档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速转弯很有自信。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。0到100公里加速时间为5.5秒，与大众途锐相比不相上下。
空间的确不杰出，宝马X5的空间竞争力着实稍差一些。剔除数据，从实际驾驶体验上看，头部空间较小，178cm的家人坐在前一排稍显拥挤，最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。在前排将座椅位置调整好后，后排亲戚腿部空间余量较小。不过宝马X5却有格外不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。从数据上看，大众途锐的空间似乎比宝马X5更强大。
在燃油经济性方面，宝马X5的油耗有些不尽人意，11.1L的平均油耗偏高。其中高速油耗为9.2L上下，街区堵车时，油耗高达14.4L，这对于追求“省油”的用车者来讲，宝马X5油耗表现可说是这款车的一个小瑕疵吧，不过这不影响我对它的好感。
总的说来，我认为提宝马X5是特别正确的选择，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。可以说它的能力不输大众途锐，但还是宝马X5深得我的喜欢。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信大家的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正用过它后，我觉得：终于等到你，还好没放弃！
综上，享有强劲竞争力的宝马X5，绝非操控一项优点就能打下江山，其在动力、外观方面的表现同样可圈可点，并且跟随购车群体的买车要求进行不断改变。其中销量最好的“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”，建议价也就75.99万，这款车型还装备了黑色/松露褐、黑色/象牙白等安全配置和矿石白、碳黑、宝石青等科技配置，不可否认，宝马X5整体性价比颇高。那么对于综合性能较高的宝马X5，大家有什么想法呢？
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