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“造岛神器”获国家科技进步特等奖:“天鲸号”到底有多牛,眼见为实

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“天鲸号”,谐音“石破天惊”,可以用锋利的绞刀在海下绞碎坚硬的岩石和暗礁,改变海底的形状和样貌,搅碎的沙石混合着海水,被它如鲸鱼喷水一样“喷射”到6公里以外的地方。因强大的挖掘和吹填能力,“天鲸号”也被称为“造岛神器”。
“天鲸号”吹填造岛
中交天航局总工程师顾明概括“天鲸号”系列装备最大的特点在于:挖得快、立得稳、排得远。
一分钟视频带你了解这一大国重器

1月10日上午国家科学技术奖励大会在京隆重举行。本年度共评选出296个项目和12名科技专家。国家自然科学奖授奖项目46项,国家技术发明奖授奖项目65项,国家科学技术进步奖授奖项目185项。《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》项目与《长江三峡枢纽工程》项目共同荣获国家科学技术进步奖特等奖。
其中,《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》由中交集团联合上海交通大学等单位共同完成。“海上大型绞吸疏浚装备”通俗讲就是绞吸式挖泥船,即以“天鲸号”等为代表的“造岛神器”。

中交天航局总工程师顾明主持也见证了挖泥船的“中国制造”。他在接受环球网记者采访时说:“我们能实现‘国轮国造’,是全体中国疏浚人的骄傲,是真正的扬眉吐气。”

“造岛神器”有多牛?


目前在非洲肯尼亚拉姆港服役的“天鲸号”,最大挖深可达30米,挖好的泥沙被吸到泥泵里,再通过排泥管线输送到6公里远的目的地,看起来就像泥沙被吹走一样,泥沙吹到目的地后沉积慢慢形成陆地,因此被命名为陆域吹填。令人惊叹的是,“天鲸号”可以不眠不休24小时全天候作业。它每小时可挖掘4500立方米的海底混合物,这相当于可以挖出一个标准足球场大、半米深的坑。因为其强大的挖掘和吹填能力,被称为“造岛神器”。


“天鲸号”作业时,巨大的岩石被粉碎后通过排泥管线输送到指定的吹填区。“天鲸号”体型硕大、造型奇特,在甲板上行走就像置身于钢铁丛林,四周都是钢架、吊臂,最震撼的是它的头部,在直径长达3米的区域长满了“铁齿钢牙”,最大的“牙齿”重达35公斤,挖掘岩石的最大强度达到40兆帕。“天鲸号”的桥架总重量达1000吨,相当于600辆小轿车的重量,有54个绞刀齿,就像人的牙齿一样,1000吨的桥架共同作用于绞刀头上将岩石击碎。

从“受制于人”到“世界领先”


疏浚业是关系国家经济发展和海洋建设的战略性高精尖产业,海上大型绞吸疏浚装备俗称“绞吸挖泥船”,是实施疏浚航道、吹填成陆、港口建设等工程建设的特种工程船,像手术刀般对海底地貌进行精雕细刻,本世纪之前是完全由少数西方国家垄断的高端疏浚装备。
2003年,中交天航局准备启动大型绞吸船的建造工作,并与作为世界疏浚行业领军设备制造商的一家荷兰公司商谈。“3个亿,这是草签的价格。”本次特等奖项目第二完成人、中交天航局总工程师顾明回忆,时任局领导班子思来想去,觉得太贵,想着能否再降50万欧元。可荷兰公司收到降价请求,不但没有降,总价反倒涨了百分之五,谈判随之搁浅。然而,塞翁失马、焉知非福,国内自主设计建造大型疏浚装备的大门就此打开。

建成后的“天鲲号”挖掘系统能力居世界前列,挖掘深度亚洲第一,适应恶劣海况的能力全球最强,输送能力世界第一。“天鲲号”的成功研制,标志着我国疏浚装备制造业迈入世界领先水平,是我国高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑,为实现科技强国、制造强国、海洋强国的中国梦再添羽翼。

打开疏浚产业广阔发展空间


目前,我国大型疏浚装备已形成了可持续的动态更新战略发展机制,疏浚作业海域由近海拓展到远海,不断突破恶劣海况下的极限疏浚能力,实现了我国绞吸疏浚装备技术由跟跑、并跑向关键技术领跑的重大跨越,我国疏浚行业自主研发水平跻身世界前列、疏浚能力跃居世界第一,为实现国家意志、捍卫海上国家安全发挥了重要作用。

最新一代疏浚装备——“天鲲号”

2015年,中交集团整合旗下天津航道局、上海航道局和广州航道局组建全球规模最大疏浚企业中交疏浚,目前年产能约7.88亿立方米,总装机功率居全球首位,仅绞吸疏浚装备就有59艘,单船最大绞刀功率达到6600千瓦。2017年11月成功下水的“天鲲号”将疏浚能力又提升了一个量级,它融合当今世界最新科技,装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和最先进的智能集成控制系统,是中国疏浚史上高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑。
1897年,海河工程局(中交天航局前身)在列强环伺的世局中宣告成立,中国疏浚业伴随着帝国主义的尖船利炮迈入近现代,与国家命运一同跌宕起伏。事实证明,只有掌握了自主的核心装备才能真正挺直腰杆。随着海上大型疏浚装备的国产化,以“天鲸号”为代表的系列海上大型绞吸疏浚装备成功实施了远海岛礁建设、港珠澳大桥建设、长江口深水航道整治工程等国家重大战略工程,在上海洋山深水港工程、曹妃甸首钢工程、环渤海湾经济带建设、粤港澳大湾区建设等工程中发挥了重大作用,并深度实施了沙特吉赞人工岛疏浚项目、马来西亚关丹深水港项目,以及巴拿马科隆集装箱港口工程等“一带一路”建设重大工程,建设工程数量共计211项,在建设海洋强国、维护国家领土及领海主权中创造了震惊世界的中国速度,为打造“蓝水基地”和彻底改变我国沿海战略态势发挥了基础性的重要作用,大幅提升了我国在世界疏浚舞台上的话语权和影响力。

来源:滨海发布、微博热搜、环球网等

转自:人工智能那点事


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