歼11、15、16外观相似，三者之间最大的区别是什么？最简单的办法就是看雷达罩、座舱数和鸭翼的区别。
其实无论是歼11、歼15还是歼16都是在原版苏式飞机的基础上发展改进而来的型号，而原版的苏式飞机也都是在T-10系列原型机的基础上发展而来的，所以相对来讲，我国的这几款重型机都有些相似的地方，但是从题主所问的歼11、歼15、歼16来说的话，它们的区别还是比较大的。
▲沈飞的重型机原型都来源于俄式飞机，其中歼11、歼15、歼16都是在苏霍伊设计局的飞机上仿制改进而来的，比如歼11就仿制于苏27SK，歼15仿制于乌克兰引进的T-10K-3，而苏27SK的原型是T-10-7（也叫T-10S），而俄罗斯原版的舰载机苏33源自于T-10K-2，所以我国的这几款重型机和俄罗斯原版飞机是有着千丝万缕的联系着。
而具体到这几款飞机怎么区别，最简单的办法就是看外形；
这其中歼15是最好分辨的，因为前苏联原型机落后的电子技术和机体材料的原因，为了使机头超重的T-10原型机可以在低速下抬头，所以前苏联苏33舰载机特别设计了一堆鸭翼，而歼15也继承了这一设计特点，同时作为舰载机的歼15也拥有歼11与歼16不同的折叠机翼与机尾着舰钩。
▲歼15相对来说是沈飞几款重型机中最好分辨的，在国内机头前面带一对“小翅膀”的三翼面布局舰载机就是歼15。
剩下的就是歼11和歼16，歼11源于苏27SK，而我国当年引进的苏27，除了苏27SK外还有双座的苏27UBK双座教练/战斗机（苏27UB是有作战能力的，可不是单纯的教练机）
早期俄制部件组装的歼11A和原版苏27SK的区别就只有垂尾的五位数字编号可以看出来，而歼11B则主要看机头雷达罩。
▲分辨歼11B与原版苏27SK和歼11A最简单的办法就是看机头雷达罩，黑色涂装没有圆角矩形电介质板豁口的就是歼11B（当然前提条件是单座）
而我国引进的苏27UBK也有自己的国产化型号，那就是歼11BS，而分辨歼11BS与苏27UBK的最简单办法还是看机头雷达罩。
▲分辨它俩最简单的办法也是看机头雷达罩，采用歼11B一样雷达罩的就是国产歼11BS（这回前提是双座呦……）
而歼11A/B与国产歼16最大的区别就是座舱，单座的就是歼11A/B，双座的就是歼16，这还是比较简单的。
难的是怎么区分歼11BS与歼16，因为两者都是双座，长得又贼像！所以比较难区分，最简单的办法还是看机头雷达罩，黑色带空速管的就是歼11BS、灰色不带空速管的就是歼16。
▲我们近看就可以发现无论是早期引进的苏27UBK还是国产的歼11BS雷达罩都是带有空速管的，而同为双座的歼16是没有空速管的。
就是歼16的雷达罩，可以看出和其它机型区别还是很大的。
其次歼11BS前起落架为单轮，而歼16为双轮，同时翼尖挂架、受油管也稍有不同，而且歼16的垂尾有切尖，但是这些细节往往在图片上不容易分辨，大家有这个印象就好。
同时我国还有两型双座的苏式飞机，那就是空军与海航先后引进的苏30MKK与苏30MK2，它们与歼16、歼11BS、苏27UB的最大区别主要就是下图的红框处，也就是垂尾切尖、双轮起落架、带有圆角矩形电介质板豁口。
说到这里，大家也都能看出来苏式飞机对我国战机设计的影响有多重了，其实我国航空工业的起步与发展一直都离不开前苏联/俄罗斯的影响，所以我国战机的设计或多或少的借鉴苏式飞机的形式也无可厚非，只是希望随着以后我国航空工业的进步，这种情况会越来越少，直至最后彻底消失。
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