上 世纪八九十年代，丰田 Celica GT-FOUR 可是 WRC 赛场上的常胜将军，这亦是让丰田章男铭记于心的辉煌时刻。近年丰田重新杀入 WRC 战场，并於2018及2019两个赛季相继夺下制造商总冠军与车手总冠军。章男决定利用 WRC 的科技打造一款全新的高性能四驱钢炮，她就是刚在东京改装车展上亮相的 GR Yaris ！
丰田章男与 Gazoo Racing 总裁友山茂树在 GR Yaris 发布会
GR Yaris 是继 Celica GT-FOUR 之后，丰田再度推出的四驱运动车型。新车基于 TGNA 架构的运动四驱平台进行开发，Gazoo Racing 借鉴了制造 WRC 赛车的经验，从零开始构建 GR Yaris ，以高度精制的平衡性高刚性车身，同时对前后悬架的几何形状进行优化，配合 GR-FOUR 运动型四驱系统，在 GR Yaris 身上实现了优秀的动态性能。
GR Yaris 的引擎舱盖 、后备箱门和两扇车门皆为全铝制部件，车顶还采用了碳纤维增强塑料 (CFRP) ，坚固的三门揭背式车身在实现轻量化的同时，还具备出色的空气动力学性能。
丰田 GR Yaris 的动力配置为全新 G16E-GTS 1.6升直列三缸涡轮增压引擎，最大功率输出272马力，扭矩峰值370Nm；六前速手动变速箱，四轮驱动；悬挂形式为前麦弗逊后双叉骨，标配四条比86还宽的轮胎 (225/40ZR18) ，整备质量1,280kg。
该车配备全新 GR-FOUR 运动型四驱系统为电控多片离合四驱，具备三种工作模式 (常规/运动/赛道) ，可实现自由度更大的前后轴扭矩输出分配，从而能根据路面条件进行精细控制，大幅提高高速稳定性和减低引擎输出的损耗。
GR Yaris 是首款在丰田 GR 工厂生产的量产车型，与普通 Yaris 的大型流水线生产方式完全不同，全由经验丰富的老手来负责装配，这亦注定了 GR Yaris 并不是一件便宜的玩具。
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丰田为日本市场销售的 GR Yaris 提供两个首发版本 RZ First Edition 与 RZ High-performance First Edition ，两者的动力输出完全相同，区别在于售价更高的 RZ High-performance First Edition 增加了前后轴两组托森差速器 、带喷雾装置的中冷器和雾面黑色的18寸 BBS 锻造轮圈。
上述两个版本的 GR Yaris 在日本市场售价分别为396万和456万日元 (含消费税) ，折合约25万和28.8万人民币 …… 宝马 i8要能换上这台三缸机器那该多好啊！
Toyota GR Yaris '2020
1.6L 直三涡轮增压 / 6MT / 4WD / 272ps@n.a / 370Nm@n.a 0-100km/h: n.a / 极速: 210km/h+ / 整备质量: 1,280kg (DIN)
(资料来源：Gazoo Racing / 编辑：ty)
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