第二次世界大战期间德国海军与陆军的发展是极不相乘的，德国陆军横扫欧罗巴，占领波兰，逼降法国称霸欧洲时，德国海军却只是用来封锁英国海运，主要还是用潜艇封锁。
由于在水面舰艇方面与英国的差距过大，导致德国海军的战绩乏善可陈，不过这并没有打消德国的海军大国梦想，其中德国建造的俾斯麦号战列舰集合德国当时的先进技术和工艺，是二战第三帝国海军的骄傲。
俾斯麦号战列舰
一战的失败，导致德国军力的发展受到《凡尔赛和约》的限制。不可以发展大规模大吨位的水面舰艇，但是早在1932年，德国海军就开始对建造战列舰进行了研究。
1940年8月建成服役俾斯麦号服役时，标准排水量为41,700吨（其姊妹舰：提尔皮茨号42,900吨），超过英德海军协定规定的35,000吨。至于满载排水量，俾斯麦号已经达到50,900吨（提尔皮茨号52,900吨）。
相较于其他的战列舰，俾斯麦号因受基尔运河水深限制而显得比较宽，使它可在波涛汹涌的北大西洋上稳定地航行，另外载油量较大亦令其可参与类似太平洋上的远距离行动。
主炮为双连装8门52倍口径380毫米SK/C-34炮，其主炮最大射速很高，最小仰角射速为3发/分，最大仰角射速为2.3发/分，达到同期战列舰（包括任意角度填装的法国战列舰）的最高水平。
在一战后建造的新锐战舰主炮中属于中下游，弱于大和、衣阿华、南达科他和维内托级，和黎塞留级大致相当，但略强于乔治五世级。
主炮塔采用前后对称呈背负式布局，舰桥前后各布置两座，射程亦不低于纳尔逊级的45倍口径16英寸主炮。主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”，在近交战距离拥有很好的威力，但远距离著靶存速性能相应降低，加上它的弹道低伸不利于远距炮战。
但其装甲防护沿用 “Incremental Armor Scheme”的旧设计模式（称为“全面防护”），因此造成了大量排水量浪费。俾斯麦装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41.85%。其虽然拥有同期战列舰中的最大防护尺度，但由于其主装甲堡侧壁覆盖了70%的水线长度和56%的舷侧高度，过大的防护面积导致其装甲厚度远低于纳尔逊级的355MM。
此外该舰将主水平装甲安排在第三层甲板，让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上，在近距离时，使舰体要害部位的防护得到了很大强化，超越同期建造的其它战列舰。
但由于其薄弱的水平防护，使其在中、远距离上防护不足。它的TDS（鱼雷防御系统）可以抵御300千克烈性炸药爆炸。
1935年俾斯麦级战列舰设计工作开始。
1936年7月1日在汉堡布洛姆·福斯造船厂安放龙骨。
1939年2月14日情人节，俾斯麦号战列舰举行了下水仪式。
1940年8月24日正式加入海军现役。首任舰长为奥托·恩斯特·林德曼海军上校。
1940年9月15日前往基尔湾开始服役后的测试工作，不久返回B&V造船厂进行最后的设备调整。
1941年3月6日起到波罗的海进行训练工作，并开始形成战斗力。随后一直在波罗的海停留。
941年5月18日参加莱茵演习行动(Rheinübung)，伴随的有欧根亲王号重型巡洋舰。
1941年5月24日遭遇英国拦截舰队的威尔士亲王号战列舰及胡德号战列巡洋舰，激战后俾斯麦号击沉了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰，但也被威尔士亲王号击伤，为日后被围歼埋下了祸根。
1941年5月26日，俾斯麦号再遭皇家方舟号航空母舰的“剑鱼”式鱼雷
1941年5月27日晨，英军的主力追击舰队英王乔治五世号与罗德尼号战列舰对“俾斯麦”号进行攻击。10时36分，俾斯麦号沉没于布雷斯特以西400海里水域。
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