什么叫情怀?DAMD推两款吉姆尼改装版

一台车不可能只有优点，对于吉姆尼来说实用性就是它的最大短板，它真的就是一个大玩具，而且对于最新一代的吉姆尼，并没有官方引进国内的它，平行进口价格也有了“翻天覆地”的变化——炒到了30万元。

作者：褚韵文

这是一款极具话题性的小车，也是一款热度不亚于各大品牌豪车与超跑的小车，它的名字几乎无人不知。

全新一代的吉姆尼，采用了极其复古的设计风格，看起来就像是上世纪的产物，对于这样的模样，有些人认为这并不能让多数人接受，而且对于它的历史不了解的人，还会将其认定为G-Class的模仿者。

但是还有那么一些人，认为它还可以带来一种“融合”风格的复古设计。

在即将开幕的东京改装车展上，日本改装厂商DAMD针对铃木新一代吉姆尼推出了两种风格的改装套件，分别叫做Dronco与JIMNY the ROOTS。

JIMNY Dronco改装版本

1971福特Bronco

WagonStroppe Baja Edition

其中Dronco版车型的设计以蓝白两色为主，车头的镀铬进气格栅颇有一份美国车型的风格。

确实，这款车正是以上世纪70年代的福特Bronco为设计原型，包括配色也是以其为灵感，车辆后面备胎旁的爬梯更是这台小车的点睛之笔。

JIMNY the ROOTS

初代JIMNY LJ

另一款改装版车型则是以初代吉姆尼LJ10为设计灵感，从车名就可以看出，JIMNY the ROOTS，很明显是向经典致敬。

除此以外，我们能够看到这两款改装版车型除了外观的改变以外，车辆的悬挂系统似乎也做出了升级，离地间隙变得更高，虽然通过性得到了提升，但是在公路行驶过弯时必然要控制车速，毕竟重心太高了。

两个版本的改装车型在吉姆尼的动力系统方面并没有做出改变，依旧使用原装的1.5L自然吸气发动机，这套动力虽然数据上看并不是十分出众，只能够为车辆带来102马力。

但是需要注意的是，吉姆尼的身材也是十分“娇小”，所以极轻的重量并不需要多么强大的动力总成来驱动。配合四驱系统，面对一些越野路况，也能够比较轻松地脱困。

配图为Jimny AllGrip

吉姆尼之所以能够如此火爆，除了其相对于G-Class、Defender、牧马人更加亲民的价格以外，其高度的可玩性也是吸引消费者的一大特点。你能过的地方它能过，它过得去的地方你不见得能过，虽然是一台“玩具”般的小车，但是越野能力丝毫不逊色。

吉姆尼有什么优势？高可靠性、高结构强度，通过能力可以说在众多越野车中排名前列，另外就是极高的可玩性、丰富的改装配件，极高的改装潜力，无论有什么需求，都能够在这台车上实现，并且成本要远低于其它品牌硬派越野车。

本来上一代车型的售价对于一些人来说已经比较高了，但是现在通过平行进口的渠道，消费者甚至需要多付出一倍的价格才能拥有它。

购买吉姆尼的消费者一定是有情怀的人，而且这份情怀一定要足够深切，要想把这款车收入囊中必然需要花费大量的时间与金钱成本，至于值不值得，就要看对于这台车的喜爱程度与钱包的薄厚了。【END】