青岛地铁2号线西段开通，老台东要起飞？丨山东地铁商业调查手册

来源 |华东商业地产汇（ID：shwinshang）

作者 | 周晓昕

俗话说，地铁一响，黄金万两。地铁的运行，给商业、经济、教育、环境等带来的刺激，促使着山东经济朝着更新更快的方向发展。

据赢商网统计，目前，山东仅有济南、青岛进入了地铁时代。其中，青岛已经有4条线路正在运营，济南有1条线路试运行。两个城市的商业也随着地铁的开通迅速发展，TOD等新商业模式也成为很多开发商预想的发展方向。

对于能和地铁直线相接的商业来说，进入高速发展的地铁时代，山东商业格局如何改写？而尚无地铁的城市，又是如何依靠交通来刺激商业格局变化的？2020年初，赢商网山东站将从地铁、高铁、飞机等交通方式，近距离解析山东知名城市商业格局变化。

青岛地铁2号线重塑商圈格局

自2016年开始，青岛地铁2、3号线陆续投入运营，2018年开通11号线，2019年4月份13号线正式使用。和其他城市相比，青岛地铁的开通时间较晚，数量也较少，目前仅有4条在营线路，其中13号线暂时和其他线路尚无对接站点。但这并不妨碍青岛地铁的开通给青岛商业带来了巨大的影响，改变青岛的商业格局。

一方面，青岛地铁将几大知名商圈串联，促进了新商圈的快速形成和成熟，另一方面，地铁的引流也刺激了已经缓慢发展的老商圈。随着青岛地铁陆续开通剩下的线路，青岛的地铁沿线商业也将会展开新的发展图画。

2019年12月16日，青岛地铁2号线西段开通运营。开通之后，青岛最著名的商圈台东商圈，终于结束了无地铁的历史。地铁贯通所带来的巨大的影响，直接刺激了台东商圈的商业升级。青岛七大商圈的格局又开始了新的变动。

一条地铁贯穿四大商圈

根据青岛地铁规划，青岛地铁2号线起于泰山路站，贯穿五四广场、世博园，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区，止于李村公园站。途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区，全长25.2公里，全部为地下线，共设车站22座。

其中，2号线东段已于2017年12月10日开通运营，2019年12月开通的为西段，站点起于泰山路站，终点至芝泉路站，全长4公里。开通后，2号线将青岛东西城区进一步拉近，给为西部老城区市民提供了更快捷、绿色、安全的公共出行方式。

从商圈来说，2号线途径青岛市内经济发展较快的4个区域，市南区、李沧区、崂山区、市北区链接了李村商圈、崂山商圈和香港中路商圈、台东商圈，包含项目17个，是目前青岛4铁线路中所含商业项目最多的线路。李村站和五四广场和3号线相连，也成为商业最发达、最成熟的两个站点。金狮广场、利群金鼎购物中心、伟东乐客城和万象城与地铁无缝衔接。台东站开通后，台东万达广场、台东利群商厦也进入地铁2号线的上盖商业中。

四大商圈中，台东商圈是青岛最古老的商圈，香港中路商圈是青岛目前商业最为发达的商圈，

而李村商圈则是目前青岛涵盖商业项目最多的商圈。地铁2号线的全线开通，不仅贯通了东西城区的出行对流，也给了带来商业巨大的发展潜力。这对台东老商圈的再次发展，崂山新商圈的升级带来更多的刺激。

重塑青岛商圈商业格局

对于地铁商业发展成熟的北上广深等城市，地下商业的火热与地铁的关系密不可分，从地铁商业到地铁站外部的地下商业，发展是一个“由点到面”的过程， 对于地铁来说，站点的辐射面积往往可以扩大。而对于青岛，商圈的发展基本都建立在地铁的站点辐射范围。

据赢商网统计，青岛目前还有6条在建的地铁线路。在随后的三年内，青岛将有4、8、7号等线路陆续开通，其地铁网络将会辐射整个青岛。和台东商圈类似，青岛地铁网络的完善，带动新商圈急速发展也将老商圈刺激出发展活力，未来的几年内，青岛的商圈格局势必将重新塑造。

对于青岛成熟商圈来说，台东商圈和香港中路商圈对青岛消费者的意义是其他商圈所不能相比。这两个商圈分别是青岛最老和最繁华的商圈。而由于近些年崂山商圈、市北CBD等商圈的冲击，这两个商圈也一度成为发展备受制约的“孤寡老人”。其中，台东由于交通、周边客群等问题，发展的更为缓慢。

随着地铁2号线西端开通，这个横跨4大商圈的地铁线路，给台东商圈商圈注入了新的活力。

而等于地铁2、3线衔接换乘站的五四广场站，更是将整个香港路商圈纳入了客流范围。在永旺购物中心、青岛海信广场，银座等一众商场之中，万象城距离地铁站出口最近，这也使得万象城几乎在全天候的时间段里，各楼层都人满为患。

同样受益的还有李村商圈几大零售商家，是李村商圈对应地铁2、3号线李村站。由利客来购物中心、崂山百货、北方国贸购物中心、乐客城、银座和谐购物广场、李沧万达购物广场、苏宁电器超级店、青岛维客商圈广场等大量商业体组成，恰好将地铁站围在中央。

除此之外，香港西路上的金狮广场和利群金鼎，作为2号线石老人浴场的上盖商业，也成功借由地铁带动了客流，使得崂山商圈的一跃成为七大商圈中领先部队。

显然，地铁的开通，对整个青岛的商圈有着不小的冲击。新商圈借机发展冲击老商圈，老商圈重铸活力阻击新商圈。新老商圈的争斗再次白热化。而随着未来三年地铁新线路的逐步开通，也会重塑青岛的商业格局。