刚刚迈入2020年的扬州
好消息不断！
扬州人都在关注的高铁
最近更是有重大利好传来
继去年五峰山大桥主桥合龙之后
连淮扬镇高铁沿线建设再次迎来重磅突破
最新消息，目前 扬州东部综合交通枢纽（高铁东站）线侧站房主体结构封顶 ，为连淮扬镇铁路全线年内开通运营奠定扎实基础。
在现场，高大的枢纽主体建筑已经初见规模，大型机械正来回忙碌。
“目前，扬州东部综合交通枢纽完成线侧站房主体结构封顶，首层二次结构完成75%，机电附属工程同步进行。”中铁十四局扬州东部客运枢纽现场部副经理陈震解释说，一次结构主要是指主体的承重构件部分，二次结构是一次结构完毕以后才施工，相对而言为非承重结构，比如填充墙、隔墙、台阶等。“我们在保证安全的前提下，正快速推进工程建设， 为连淮扬镇铁路全线年内开通运营奠定扎实基础。 ”
连淮扬镇铁路扬州段建设同样进展迅速。据了解， 目前扬州段全线19座特大桥、大桥全部合龙，轨道铺设完成了总量的92%，“四电”通信光缆施工完成了95%。
关于连淮扬镇铁路 ↓↓↓ 连淮扬镇铁路 
连淮扬镇铁路全长305.2公里，设计时速250公里，设16个车站，预计2020年8月达到通车运营条件。
线路开通后，将 把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入全国高速铁路网 ，实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接 ，为苏北发展带来新机遇，对提高沿线城市对外交通便捷度、更好融入长三角核心区、进一步提升交通区位优势具有重要意义。
连淮扬镇铁路全线开通后，将进一步拉进苏北、苏中、苏南的时空距离，对推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈、实现更高质量发展具有重要意义。
部分来源：扬州发布
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