开奔驰GLS后，再开路虎揽胜运动版，车主：开过后才懂它们的差距
大家好，这期分享的是《开了奔驰GLS后，再开路虎揽胜运动版，车主：开过后才懂它们的差距》。当今的车界市场血海厮杀，千姿百态的车辆被厂商产出并推向市场。“性价比之王”日产逍客，在车界独占鳌头。“浪漫男人”标致508，得到了广大用车者的一致认可。造车水准不断进步的今天，汽车只有充分发挥特性方可在车界屹立不倒，正如揽胜运动版。
路虎揽胜运动版是路虎核心推崇的一款SUV，仰仗它略带圆润却不失锐利的外观设计，尽量适合购车人把外观当作选车首要标准的要求，所以，路虎揽胜运动版名气一直都挺好。时代在飞速进步，每一位车友对车的需求都迥然不同，轮胎造型、后车灯的样式、进气格栅的形状，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
说到路虎揽胜运动版，小谢最有发言权，一辆旧奔驰GLS已然被他用了4年，不久前裸车94万再提了辆路虎揽胜运动版，路虎揽胜运动版已让他行驶达到了4200公里，他感言：没有比较就没有伤害，差距真大。到底是什么支持路虎揽胜运动版在市场中久盛不衰？综合来看和奔驰GLS相比如何？现在让我们来看看小覃是怎么说的。
外观是我决定买它的主要原因，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。风格迥异的大灯凸显出路虎揽胜运动版的与众不同，尾灯采用了最新设计格调，点亮的效果更为动感。和奔驰GLS的外观对比，路虎揽胜运动版又是另外一种风格，我比较满意路虎揽胜运动版的外观。外观着实是我满意的地方，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。车窗看上去很紧实，让我感到很安全，绚丽夺目的尾部车灯让路虎揽胜运动版看上去像一个精神小伙。路虎揽胜运动版外观与奔驰GLS相较确实不一样，而我只认定路虎揽胜运动版的外观。内饰设计上，中控造型进行重新设计，比起老款更加的时髦，精致做工也显露了路虎一丝不苟的匠心精神，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体格调提升一个档次。和奔驰GLS的内饰相比，路虎揽胜运动版更符合我对内饰的审美，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，说句心里话，路虎揽胜运动版的内饰确实是最好的。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，诸多车型中，我最中意“路虎揽胜运动版 2020款 3.0 L6 SE”，采用了3.0机械+涡轮增压发动机的路虎揽胜运动版，可以发挥出360Ps的最大马力。变速性能上，受到8挡自动变速箱的帮助，升降档的效率和稳定性都令人满意。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应，转弯半径小，变向精确，方向盘没有过多的虚位。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。0到100公里加速时间为4.8秒，与奔驰GLS相较势均力敌。
谈到空间这方面，乘坐空间表现较为可观。1803mm的车高尺寸，小编身高184cm，实质体验来说，头部空间一拳四指上下。2073mm的车宽闪光点十足，第二排客人的空间感受达到卓越水准。而2923毫米的轴距尺寸，车内前后空间获得一定的释放，车主和客人的腿部都能获得十足的放松。而且路虎揽胜运动版在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音降噪功效的确足够强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。因此，在乘坐表现上，奔驰GLS着实不是路虎揽胜运动版的对手。
在大家比较关心的油耗方面，路虎揽胜运动版在油耗方面并没有什么特色，100km平均油耗达11.3L。虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有9.4L，街市拥堵时油耗较高，为14.7L，作为一款2419KG质量的SUV，路虎揽胜运动版的油耗稍微高些，奔驰GLS稍微低些，不过我对油耗不是特别介意。总结一下，路虎揽胜运动版是一款适合我的车型，我最想说的莫过于它的做工与档次感。不可否认，奔驰GLS的表现也相当突出，但是路虎揽胜运动版才是我的心中爱车。目前路虎揽胜运动版在市场可算是炙手可热的车型，我个人觉得开它出门是非常有面子的，提车至今，只有二个字可以表达我的心情：感恩！
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