生活中，车主在行驶中不注意很容易给轮胎带来安全隐患，比如一些鼓包、扎钉子等一系列轮胎问题，而一些车主为了省钱而选择补，想着能凑合用就凑合用，但有些轮胎轮胎店还真的不建议补。
现象一：
这是扎了钉子的轮胎，为了安全考虑，不能补。在转向的时候，轮胎底部和侧壁交汇的位置（就是图上这位置），是最易发生形变的位置。不停的受力形变会让补丁的寿命大大缩短，造成安全隐患。如果想长期使用不建议补。
现象二：
看轮胎的花纹还是蛮深的，但损坏的洞位置靠近侧壁，不是一个平面，破损面积较大，如果强行补的话，有很大风险，为了安全起见，不建议补。
现象三：
轮胎遇到鼓包问题，千万不要犹豫直接换。因为轮胎鼓包多出现在胎侧，受损部位的橡胶就非常薄。通常发生在轮胎猛烈撞击马路牙子、大石头、减速带等，导致轮胎帘布层断裂而出现的。继续开车的话，就容易导致漏气甚至是爆胎，老司机们常说，有鼓包的轮胎，就相当于“定时炸弹”。
现象四：
上图的胎面伤口面积较大，这种伤口已经破坏了轮胎的帘布层，而且轮胎的抓地性能将受到很大影响，继续使用有很大风险。大多企业规定胎面被割裂或者被扎孔径超过6毫米，不建议补胎，要及时更换新胎。
现象五：
胎圈损坏变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀、轮胎缺气碾压损坏等情况不可修补。
现象六：
从图片看，该轮胎损伤较为严重，更像是硬伤，不像简单的裂纹，恐已伤及到轮胎内部帘线，建议尽快更换，以免影响驾驶安全。
现象七：
该车友说轮胎已经4年6万公里，看得出轮胎老化、磨损较为严重。轮胎的裂纹，除了磨损因素外，和轮胎的使用年限也有关，轮胎作为橡胶制品，随着使用年限的增长，其性能会发生明显的下降，裂痕也是轮胎老化的正常现象。为了行驶安全得尽早更换轮胎。
现象八：
由图可看出轮胎的裂口已经非常深了，基本可以看到内部的帘布层了。轮胎出现这样的损伤，很容易发生爆胎，继续行车会有很大的安全隐患，建议及时换胎，不建议补。
轮胎关乎车主安全，在不能修补的情况下坚决不补，不要图省点小钱而拿生命开玩笑。另外，一定要选择正规轮胎店进行换胎，也是给自己行驶安全多一重保障。
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