汉巴南高铁南充至巴中段示意图 （图片由四川省铁投集团提供）
四川新闻网成都12月25日讯（记者 戴璐岭）四川新闻网记者今日从四川省铁投集团了解到，12月25日，汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程监理和施工标授标仪式在南充举行，5家施工单位、3家监理单位拿到了汉巴南铁路建设的“入场券”，这标志着汉巴南铁路四川段建设进入全面实质性施工阶段。记者了解到，未来汉巴南铁路将在南充衔接成达万高铁，巴中到成都最快铁路旅行时间将由现在的近5小时缩短到75分钟。
据了解，汉巴南铁路南充至巴中段是国家《中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》规划项目，系我省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路项目。今年10月9日，省发改委对项目初步设计进行了批复。根据批复意见，项目建设总工期4.5年，总投资216.2亿元，由四川省铁投集团、南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，资本金占总投资的50%。
汉巴南高铁南充至巴中段示意图 （图片由四川省铁投集团提供）
汉巴南铁路按客运专线时速250公里标准设计修建。线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点，全线设南充北（接轨站）、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东等6座车站，正线全长147.7公里，桥隧比约69.5%。项目建成后，对加快构建“一干多支、五区协同”新格局，打通成都平原经济区与川东北经济区便捷通道，完善城际铁路网络布局，保持铁路领域基础设施补短板力度，助力革命老区脱贫奔小康具有重要意义。
四川省铁投集团相关负责人表示，目前，汉巴南铁路进展顺利。已完成施工单位招标，12月25日举行的“授标仪式”也意味着这项工程正式开工。春节前各参建单位基本完成驻地建设、部分大临建设，充分做好开工前各项技术准备工作。2020年，按照“当年开工建设、当年掀起高潮”的总体建设布局，力争完成站前工程35%，并且高起点推行“机械化、工厂化、专业化、信息化”等标准化建设，启动站后工程。
“随着汉巴南铁路的建成通车，沿线蓬安、南部、仪陇等县城，将首次迎来动车。” 汉巴南铁路公司董事长刘志刚介绍。汉巴南铁路在南面与兰渝铁路、成达万高铁、达成铁路相交，在北面连汉中和西成高铁相交，待这些线路建成，巴中经南充到成都、重庆最快75分钟和105分钟可达，巴中到西安、北京将缩短至2小时、6小时，并带动沿线城市融入国家高铁网。
汉巴南高铁南充至巴中段示意图 （图片由四川省铁投集团提供）
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