对于五代机而言，F22确立了一个标杆，这就是著名的四个S！分别是Stealth超隐身能力，Super Sonic Cruise超音速巡航能力，Super Maneuverability超机动性能，Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness超战场信息化感知能力！对于超音速巡航和超机动而言，装备了产品30新型发动机的苏57没有丝毫问题，而超信息化感知能力虽然不是俄系战机的强项，但是新版雪豹雷达和全可视化控制系统也没什么大问题。对于苏57而言，最欠缺的无非就是五代机最核心的隐身能力！
隐身对于战斗机而言，主要分为雷达隐身和红外隐身两种，而苏57在这两方面都做得不是很好！苏57的发动机进气道没有采用S型设计，尾喷口也没有锯齿状的隐身设计，不仅将高温红外信号直接暴露在外界，也增大了雷达反射面积。苏57整体采用了中央升力设计，腹部两台发动机完全突出于机身，形成了凹凸不平的表面，也增强了雷达反射信号。
除了设计本身之外，俄罗斯工业加工的粗犷也直接影响了苏57的这身能力，仔细看苏57的表面，遍布缝隙和铆钉，甚至有些地方连蒙皮都不平整，这样粗糙的表面又怎么能有效隐身呢？其次俄罗斯当初宣称的世界上最先进的高分子雷达吸波材料以及所谓的等离子技术直到今天也没有公开亮相，这不得不让人更加质疑其隐身能力！
根据俄罗斯媒体的报道，苏57正面的CES雷达反射面积大约在0.3到0.5平方米之间，乍一听感觉不到一平方米是不是还挺牛的？其实和中美现有的五代机相比确实存在不小的差距！目前F22公开的正面雷达反射截面积约为0.01平方米，而F35也能达到0.1平方米的水平，歼20虽然没有公布数据，但是以其优秀的气动布局以及精良的做工，虽然多了个鸭翼，但是也绝对不会比F22逊色多少，碾压F35是完全没有问题的，可以推算出其雷达反射面积肯定在0.1平方米之下！
通过对比可以发现，苏57只是雷达反射截面积就已经达到了中美其他三种五代机的3倍以上，更别提红外信号了。之所以造成这样的结果，主要原因在于苏联解体后，俄罗斯航空工业人才大量流失，出口市场也被西方大举占领，缺乏资金的企业难以推进其研发计划，导致技术上停滞不前，不仅完全被美国超越，甚至连中国也一步步实现了反超！苏57在气动布局上仍然延续了苏27的设计，被人笑称为拍扁的苏27，其内部弹舱也从未公开露面，产品30发动机喧闹了许久也没有真正量产。苏57早于歼20首飞，却直到今天仍然没有正式服役，这就是俄罗斯的现状，穷！
▲苏57制造中
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