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林肯国产化加速,飞行家进入申报目录

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林肯正在加速国产化以提升在中国市场的竞争力。

数据显示,今年三季度,林肯在华共售出新车11,618辆,同比下降24.1%。其中林肯航海家第三季度销量2,978辆,截至三季度销量9,470辆,同比上升20%;林肯领航员第三季度销量779辆,同比上涨11%。截至三季度累计销量2,444辆,同比增长45%。整体来看,林肯的业绩增长乏力,除了外部市场竞争激烈之外,纯进口的身份导致定价难有空间也是原因之一。因此,国产化是林肯寄望于在华增长的新途径。

在确定了首款国产车型为林肯Corsair之后,林肯11月才在国内上市的中大型SUV——飞行家也正于近期登录工信部新车申报目录,这也预示着长安林肯国产的飞行家,预计将在明年正式上市。

从申报信息上看,根据配置的高低,国产飞行家在前脸中网、灯组、前后保险杠、轮圈、侧裙以及细节装饰上都会有差异。顶配车型或定名为Presidential总统版,以强调车型的豪华属性。相比进口版只有尊享版、尊雅版以及插电混动版三款车型可供选择,国产林肯飞行家的车型应该会有所增加。

在车身尺寸方面,国产林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022(2026)/1759mm,轴距为3025mm。相比起进口版车型,国产飞行家在尺寸上完全一致,车宽则会因为包围的不同而有所差异。在轮胎规格方面,新车会有255/60 R19和255/55 R20两种尺寸的轮胎配置。

动力部分,根据申报信息显示,国产林肯飞行家将主要配备一具型号为GTDIQ96的3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率输出263kw(358马力)。国产飞行家的动力标定水平和进口版基本一致,(进口版最大功率输出为355马力,峰值扭矩553牛米),预计变速器也会匹配10速手自一体变速器。新车最高极速为230km/h,综合油耗申报值为百公里9.5L和百公里9.8L。

林肯飞行家和福特新一代探险者同样基于福特汽车全新的CD6后驱平台打造,为了进一步提升车型的产品竞争力,加之竞品们(奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE)等也都有配备2.0T发动机,同时长安福特也会国产新一代福特探险者。由此推测,国产林肯飞行家预计在后期也既有可能推出配备2.3T发动机的版本。此外,由于双积分压力,PHEV插电混动版车型也可能出现在国产飞行家的身上。

林肯飞行家是一款强调舒适性和豪华感的传统美式中大型SUV,其尺寸可以满足消费者对于空间的需求。在座椅的设定上,中规进口版车型全部为7座设定,但美规车型则有7座和6座两种设定。其中,7座版车型采用了2+3+2布局(6座为2+2+2)。考虑到国产凯迪拉克XT6以6座概念打入细分市场,国产飞行家会覆盖这一区间提升自身竞争力吗?

售价方面,目前进口林肯飞行家在中国市场上市的三款车型的售价分别为:3.0T V6全驱尊享版62.88万元、3.0T V6全驱尊雅版68.88万元、3.0T V6全驱高性能插电式混动版81.88万元。作为参考,奔驰GLE(指导价72.78-84.38万元)、宝马X5(指导价69.99-84.99万元)、奥迪Q7(指导价68.38-96.28万元,改款车型即将国内上市)。如果以3.0T发动机作为分界,奔驰3.0T车型售价为84.38万元、宝马X5 3.0T车型售价75.99万起、奥迪Q7 3.0T车型售价为78.18万起。

国产之后,依旧配备3.0T V6发动机的林肯飞行家售价无疑会进入到50万元区间,这无疑是豪华中大型SUV的一个中空地带。目前,豪华品牌的中大型SUV仅有凯迪拉克XT6国产,其指导价为41.97-54.97万元,全系配备2.0T发动机。林肯飞行家在动力更强、配置更高、空间更大的情况下,凯迪拉克XT6完全无法与其竞争。50万元市场,国产林肯飞行家或许会觅得一次起飞的机会。(文:何威)

原文作者:何威

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