这几天，江苏高铁圈
喜事连连哟！
今天（12月16日）
徐宿淮盐铁路、连淮铁路两条新线
正式开通运营啦！
这意味着！
苏北、苏中地区接入全国高铁网
江苏省13个省辖市全部开行动车
高铁通啦！省内往来更方便
徐宿淮盐铁路是我省高铁路网的“金腰带”，连淮扬镇铁路是“脊梁骨”。 徐宿淮盐铁路和连淮铁路的开通运营，承载的不仅是南来北往的旅客，更重要的是提升了苏北乃至全省在“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展中的战略地位和影响力。
未来随着盐通铁路和
通苏嘉甬铁路建成后
苏州直达盐城、连云港等地
不过1~2个小时
市民交通出行将更加方便！
沪通铁路也有好消息
沪通铁路太仓至四团段工程
昨天上午全面启动！
沪通铁路主要分为2期建设
沪通铁路一期（南通至安亭段），北起宁启铁路平东站，经张家港、常熟、太仓接入京沪铁路安亭站，于2014年开工建设，预计2020年实现竣工通车。
全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站、黄渡站9个车站，正线全长137.473公里。
沪通铁路二期（太仓至四团段），全长约111.836km，其中主线工程位于太仓市、昆山市，其余均位于上海市。
全线设太仓站、徐行站、外高桥站、曹路站、上海东站、四团站等6个车站，设计速度200公里/小时，计划“十四五”期间建成通车。
新建高铁站，带你一览
盐城站
盐城站是接入徐宿淮盐、青盐、新长铁路和盐通铁路的区域性枢纽，并预留盐泰锡常宜铁路的引入条件。
建筑外观采用“滨海扬帆、晶彩盐城”的设计理念，造型元素提炼自具有当地特色的“海水晶石”，演绎出盐城文化中“凝辉聚晶、大巧若拙”的韵味。
淮安东站
淮安东站是接入徐宿淮盐、连淮扬镇和宁淮城际铁路的区域性枢纽，并预留规划的沂淮铁路引入条件。
波光粼粼的外观凸显了淮安的运河文化气质，海棠花样式的内部装饰擦亮了周恩来总理故乡的精神标识。
宿迁站
宿迁站是徐宿淮盐铁路的中间站。
候车大厅内部装修融入了楚汉建筑元素，天花造型运用蕴含古典气息的现代装饰材料，配合大面积的玻璃幕墙，既保证了空间的流畅开阔，也彰显了当地的文化特色。
徐州东站
徐州东站是在既有西侧站房的基础上扩建东侧站房，是连接京沪高铁、郑徐客专、徐宿淮盐铁路和连徐高铁的全国性枢纽。
站房整体以“汉风新韵，一脉相承”为设计理念，融入汉式建筑恢宏大气、舒展庄重的气质神韵，内部设置包含汉文化和淮海战役的背景墙，展现了徐州厚重的历史底蕴。
连云港
为“强富美高”的江苏点赞！
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