上市3天订单破万，新一代K5轰动韩国车坛，14万起售明年国产

新一代起亚K5正式亮相已经有一段时间了，近日，这台汇集了起亚全新设计语言的明星车型正式在韩国上市了，而且仅仅3天时间，全新一代 K5 在韩国就收到破万张的订单！如此惊艳的成绩也让其成为2019年韩国车市最为重量级的一款新车。

作为K5的第三代车型，新一代 K5（部分市场称为 Optima）一共推出四款动力总成的多款车型，包括 1.6T、2.0L自吸、 2.0 Hybrid 三种汽油动力，以及一款专供出租车市场2.0 LPi车型，当地售价从 2,351 万韩元起（约14万人民币）。

新一代K5在外观上可谓全方位进化，采用最新家族式设计理念，熟悉的 Tiger Nose"虎啸" 式家族化进气格栅更为激进，搭配 Z 字型 LED 日间行车灯，以及全新的LED头灯设计，营造出强烈的视觉效果。

车身侧面，新车大溜背式轿跑风格浓郁，床沿上方的镀铬饰条一直延展至C柱，这同样式K5家族的一贯设计。除此之外，组合式腰线设计同样亮点十足。

车尾部分则换上贯穿式尾灯、"小鸭尾" 设计等，而且侧面线条流畅，带来轿跑车的即视感。

进入车内，不难发现全新 K5 与新一代索纳塔内饰风格一致，双彩色大屏非常亮眼，整体中控台采用较简洁的设计风格，大量减少物理按键，并导入大尺寸中控荧幕、全数位仪表，以及旋钮式的换档设计。

旋钮式换挡机构造型精致，在样式上与我们熟悉的福特诸多车型非常相似。

触摸式样的空调控制面板看起来质感十足。值得一提的是，原厂为 Hybrid 车型配置了太阳能车顶，每年额外提供约 1,300km 的行驶里程，不但可以提高电池效率，还能替车灯、电动车窗、空调等系统充电。

车身尺码为 4,905 x 1,860 x 1,445mm，比现行款增长 50mm、加宽 25mm、降低 20mm，轴距则达到 2,850mm。

动力方面，Turbo 车型搭载了 Smartstream G1.6 T-GDi 涡轮增压引擎，可输出最高180马力和 265Nm 峰值扭矩，配以 8 速自排变速箱。

另有 Smartstream G2.0 自然进气引擎（160PS/196Nm），以及采用 LPG 天然气动力的 Smartstream L2.0 自然进气引擎（146PS/191Nm），均配以 6 速自排变速箱。

由于取消了2.0T车型，采用1.6T发动机的Turbo 车型毫无疑问式新一代K5的主打，实际驾驶体验上看，这款1.6T引擎与8AT变速箱的匹配度非常高，油门响应也是韩系车惯有的机敏风格。

1.6T引擎虽然在数值上要逊于很多2.0T车型，但是由最高180马力和 265Nm 峰值扭矩的数据所提供的真实动力感受来看，这款引擎在2000rpm-3200rpm的动力表现已经完全可以媲美很多2.0T车型。

总的来看，全新一代起亚K5不论是外观设计还是内饰风格上都有了质的提升，尤其是相比于同样极具颠覆性的新一代索纳塔，新一代K5的设计要更为接地气一些，并且从舆论走向来看，全新K5毫无疑问得到了更多的认可。根据目前的计划，新一代起亚K5将会在明年下半年正式引入国产，相信未来国产之后，新一代K5必将肩负起全面复兴的重任，向德系、日系对手发起最强挑战。