令人费解！柳州火车站停车场“东冷西热” ，收费还有两套标准……

近日，网友“多雨513”在红豆社区柳州论坛发了一篇题为 “蹊跷事，火车站停车场东冷西热”的帖子，引来不少网友关注。为何会出现这样的状况，有的网友认为是火车站停车场有两套收费标准，有的认为是东广场进站太绕，还有的认为是大家还不熟悉新的东广场。针对这些问题，近日，记者进行了走访体验。

12月10日，柳州站西站房户外停车场停满了车。

西广场路边都停满车

“多雨513”说，9月底火车站东广场东1停车场启用，10月上旬东3、东2停车场相继启用。新的停车场设施好，上下车刮风下雨都不怕。可是，两个多月过去了，在地下停车场停车的一直很少，大量停车位空闲着，停车场内十分冷清。而西广场两个露天停车场设施差一点，却密密麻麻停满了车。

柳州火车站西广场有P1、P2两个露天停车场。P1停车场位于原柳州工务段处，与西广场之间有一座天桥相连，上下该天桥还有扶手电梯。P2停车场位于西广场南的红岩路旁边，进出站也很容易找。使用两年来，这两个停车场一直都比较火爆，经常很难找位子。

近日，记者多次前往火车站体验，这两个停车场都停满了车，甚至连P1门口的道路上也停了不少临时车。

“半小时免费，便宜方便，还蛮好的。”市民覃先生说，他经常到这里停车，一般20分钟就接到朋友了，从来没有收过费。至于为什么不去东广场停车场，覃先生说他对那边不太熟悉，地下比较绕，还听人说价格有点贵。所以，他一直是西广场停车场的“忠粉”。

部分在东一停车场下迷路的乘客。

停车误入断头路

10日下午，记者驾车从柳州市中心出发，过红光大桥-飞鹅路，前往柳州火车站东广场，准备先将车停好进行走访。

因为道路施工，若要进站，车辆一般从鹅山路-南站路绕行。来到东广场北侧，道路宽畅，可以直走下穿，也可以从旁边的车道上广场。记者驶入下穿，再往前开，下穿通道内竟然是断头路。路牌显示，此处可以下客，但是不能停车，也不能进入停车场。旅客下车后，可以根据进站口指示牌进站。

无奈之下，记者只有掉头。掉头后，记者看见，很多司机像记者一样不知情误入，有的因为路上停车不收费，把道路当成了免费停车场。

掉头回到原来的位置后，此次记者选择右侧上广场的道路，刚上坡，发现右侧有停车场标识，于是开进地下停车场。

东一停车场入口处没有明显收费标识。

东3停车场进站有点绕

记者仔细观察，进入的是东广场东3停车场。东3停车场设施比较齐全，也比较宽敞，里面百分之七八十的车位都停了车，只剩下很少空位。

东3停车场与东2停车场相通，穿过一条长长的地下通道就可以到达。因为这个通道比较幽深，记者进入东2停车场转了一圈，发现东2停车场只停放了一辆车。

东3停车场为何有多人停车？记者走访发现，该停车场直接与火车站出站口相连。只要将车停好，穿过一个通道，不用上下楼，直接就可以通往出站口接到亲朋好友。

若是将车停在此处，送亲朋好友上车，则比较麻烦。根据路标，记者前往进站口，旁边有一台竖直电梯，但是电梯还没有使用。记者只有根据标识爬楼，爬了60多级楼梯，绕了7个弯，头都快绕晕了，终于来到了进站口。

送人进站后，再去取车，需要再绕一次。

东二停车场部分配套设施还在安装吗，10日下午记者采访时该停车场只停放了一辆汽车。

免费时间缩了水

体验完，记者看了一下时间大概是20多分钟。根据以往在火车站西广场的停车惯例，停车是半小时免费的。

开车到达出口，电子计时器显示停车26分钟，收费5元。记者有点纳闷，随后看见了张贴在出口的收费标价牌，确实需要收5元。

标价牌显示，此处柳州火车站的停车场经营单位为广西铁路旅游传媒集团有限责任公司柳州分公司，停车场备案号，没有。该停车场的价格管理形式为市场调节价，收费依据为发改价格[2014]2739号、[2015]2975号、桂价格[2015]2号和柳州价费[2017]65号。具体计费为：停车15分钟免费内免费，超过15分钟不足1小时按1小时计费，前1小时5元，之后每小时3元，24小时限价30元。新能源汽车2小时内免费。

收费少的停车场难找

东1停车场在哪？经过询问，记者从东3停车场出来，绕东广场半圈，在东广场东南侧，看到了东1停车场入口。该停车场大概有300个车位，入口电子牌显示还剩290多个。

进入停车场可以看见，里面分为多个停车区域。不少区域只有一辆辆车。记者停车，试图前往进站口，看到指示牌上只有出租车、大巴售票厅、商业、卫生间的标识，并没有进站口、出站口。记者抱着试试的心理沿着扶手电梯往上走，询问保安后，发现走到地面层就是东广场的公交车站台。到了地面，还要走一段路才能到达进站口。

随后，记者从出站口，模拟接到朋友，然后去找停好的车。出站后，沿着扶手电梯往下，看到了东1的标识。停车场空空的，分叉道路比较多。记者跟着标识走，走着走着误入了一个施工区，最后绕了一段路才找到车。一名来自融安的男士，正好来接朋友，他表示也在停车场迷路了。问了保洁员，才找到车。

与东3停车场相比，东1停车场乘车、接人整个过程，找起来、走起来都比较费劲。

同样，记者停了大概20分钟，出口电子收费系统并没有收费。与东3、东2不同的是，公示牌写着，这里实行的是政府定价，小车30分钟免费，每小时收费2元，24小时最高限价20元。工作人员称，东1与西广场的停车场是同样的收费标准。

东一停车场部分区域被警示带拦了起来。

市民吐槽收费贵路难行

在记者采访时，刚好遇到在东3停车场停车的吴女士。吴女士说，她经常坐动车出差，出差来回一般要将车停在停车场6-10小时。以前停在西广场都是10多元，第一次来东广场东3停车，就被收了30元。发现停车价格翻了一番，她还跟收费员吵了起来。

除了价格贵，她还发现火车站一个不太人性化的地方。有一次，她将车停在西广场，次日零时才回到柳州，可是西广场出口却关门了。工作人员说到了晚上就会关。因为没有发现西广场与东广场之间的通道，最后，她只有从东广场出，然后坐出租车到西广场取车。遇到了这样的尴尬事，日后她只能将车停在东广场，任由高价收费“宰割”。

有市民提出，根据国家相关规定， 机场、码头、车站、旅游景点等具有自然垄断经营性质的机动车停放服务收费，应该实行政府指导价或政府定价。商场、宾馆酒店等非自然垄断经营性质的机动车停放服务收费，才实行市场调节价。同样是火车站停车场，又都在地下，为何会有两套收费标准，还有一个居然是市场调节价，市民希望相关部门管一管。