经济规模大、同步性高、一体化强的“通勤化”交通；
经济规模大、互补性强、协调性需求高的大型城市间的“同城化”交通；
经济规模差异大、发展均衡性需求大的东西部中心城市间的“走廊化”交通。
时速600公里的高铁是什么概念？
从上海到杭州仅需20分钟！
磁悬浮这么快，考虑过飞机的感受吗？
满足通勤化、同城化、走廊化交通需求
在12月6日举办的第二届浙江国际智慧交通产业博览会·未来交通大会上，浙江省交通集团轨道交通馆内，展出了四辆全球最先进的轨道交通真车，包括时速600公里的磁悬浮列车、新一代碳纤维列车、下一代智能列车和跨座式单轨列车。
其中磁悬浮列车最受瞩目。据悉，目前高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800-900公里/小时，时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。
作为一种新兴高速交通模式，高速磁悬浮列车具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。高速磁悬浮列车既可用于长途运输，也可用于快捷通勤。
尤其适用于三种交通运输模式：
展览资料介绍，时速600公里的磁悬浮列车解决了超高速工况下车体轻量化、强度、刚度、噪声等系列难题，是轻质高强度的新一代车体，对实现我国轨道交通技术的持续领跑具有重要而深远的意义。
如果架设高速磁浮交通系统，从杭州到上海仅需20分钟，到浙江温州仅需约30分钟，浙江省全域、长三角区域将切实实现同城化。
高速磁悬浮列车会不会出问题？
乘坐舒适，成本又低的磁悬浮列车的优点不少。那会不会出现问题呢？
突然停电？脱轨？追尾？
首先，磁浮列车上装有三组牵引，三套电源，一套备用的蓄电池。即使遇到意外，全部部件失灵，列车也不会脱轨。如果突然停电，列车会从8毫米的空间落到轨面上，但冲击不会很大。
同时，磁浮列车还有“抱轨”设计，即在磁浮列车的下端，设计了两个钢铁胳膊，这两个臂膀将铁轨紧紧搂住，防止磁浮列车发生脱轨和侧翻的现象。牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。
未来交通“黑科技”落地何处？
中铁第四勘察设计院集团有限公司透露，由该院设计建造的600-1000公里级高速磁悬浮试验线项目，有望明年在湖北开工。
中铁四院线站处副总工程师靖仕元介绍，这条高温超导磁悬浮线或将在湖北咸宁落地，力争明年开工，建造一条200多公里的实验线段，进行600公里至1000公里级磁悬浮实用化实验，对整个技术体系验证、调整，运行成熟后往武汉、广深港方向延伸，未来纳入京广线路的正式组成部分。
来源：中国商报、证券日报、澎湃新闻、湖北日报、荆楚网
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