惠州在城市“战争”中更胜一筹？它究竟是怎样的一座城市

自打读书开始，城建小明直到高中才有机会走到城市里头看看。当时见到惠州第一栋高楼便是“惠州电信大楼”，虽说这栋楼在当时早已不是惠州第一高楼了，但那却是城建小明爱好城市建筑的第一栋高楼。至此，城建小明真正关注起了它——惠州。
前几天，城建小明与一外地朋友叙餐闲聊，他家某亲戚也想在惠州定居生活。城建小明随口问了句：作为河源人，为什么选择在惠州买？他说，“惠州环境好啊，交通去哪都方便，关键很多老乡都在惠州定居，舒服！”这话......说的“惠州”都有点不好意思了......惠州CBD实景
惠州：有人赞美，有人吐槽

说起惠州，有人赞美、羡慕和向往，也不枉有人吐槽、诟病甚至讨厌。喜欢与否全凭你的心情，城建小明也得实事求是分享出来。那么，惠州究竟是怎的一座城市呢？
早在2007年，城建小明逐渐对惠州深入了解，在当时看来，那时候的惠州江北一片繁华。比如建起了江北体育馆、博物馆和科技馆等市政设施。那时候的工作生活早已只是停留在河南岸花边岭、下埔等片区。当年就连佛山、珠海和东莞都未建设真正意义上的新区，然而惠州不同，江北新区成为惠州严格意义上的CBD。时过境迁，就拿广东的兄弟城市来说，佛山南海新城、珠海横琴半岛、东莞南城等高楼拔地而起，新区、CBD等关键词已经在当地叫的特别响亮。作为后起之秀的他们，如今的建设比惠州江北CBD更胜一筹。虽然惠州CBD的写字楼已结伴成群，但最高的高楼仅288米60余层，这两年也未看到更多的商务楼宇。而商业进驻的品牌除了ZARA、HM、CK等比较响亮外，在惠州却叫不上耳目一新的国际品牌店，这是惠州商业现状。

惠州2010年前后建设起来的写字楼群（城建小明 拍摄）

一座城市的发展，往往看综合经济指标。那么惠州有没有钱呢？惠州经济总量在全省排名第五，达4103亿元，与南宁和厦门不相上下；全国六七百座城市中，经济总量排名在50名前后，人均GDP排名广东第七，这是事实。另外在其他很多经济指标也排在这些名次前后。因此你也可以站在广深、佛山东莞和珠海的高度上不断吐槽惠州的落后，但可别吐槽的太难听啦！一起来看看下面这个表：

2018年广东各县区居民人均可支配收入排行榜
在2018年广东各县区居民人均可支配收入排行榜来看，惠城区（包括仲恺）和惠阳区（包括大亚湾）分别排名全省第23名和28名，排在前面的基本都是广深一线。在县域方面，博罗县和惠东县则排在全省第一和第四名。这两个县也是数次进入中国百强县的名单。而龙门则排在中上等位置，并未倒数。这意味着惠州整体较为富裕。其实吧，吐槽归吐槽，很多朋友吐槽惠州道路建设太烂、很多规划纸上谈兵。试想一下，如果建设的道路没有公示、环评、和详细规划，何来真正意义上的建设？事实上，自2016年开始，惠州迎来了新一轮的道路大建设，比如江南大道、金恺大道、四环南路、仲恺大道改扩建、小金河大道、金龙大道快速化改造，以及隆生大桥工程和连接路等等。这些进度有快有慢，整体上如今都在有序进行中，相信在明年，这些大部分都能建成使用。

惠州是广东一线外，最吸引人的城市

因此，惠州整体来说，并非“一无是处”。综合性的比较，惠州的确是一个让人舒适定居生活的好地方。广深土地有限，生活成本之高，竞争压力之大，很多人愿意挤破脑袋在广深拥有一席之地，然而这种情况并非人人都得向往。如果需要一个更具幸福感、舒适感等健康指数高的地方，惠州的确是个好地方。
惠州地处粤港澳大湾区，与深圳和东莞为邻，常住人口478万。人口相比谈不上多，但还是比较吸引新惠州人。但先看看这张图：

广东2018年各市年末户籍迁移人口数惠州外来人口在全国的排名

在广东2018年各市年末户籍迁移人口数来看，深圳、广州、东莞、佛山、珠海、惠州、中山和清远是净迁移人口城市。其中惠州省内净迁入1.5万人，省外迁入5.18万人，总净迁入人口6.69万人，排名全省第六名。而深圳广州，以及佛山东莞人口基数大，集群迁入效应显现；珠海作为国家支持的经济特区，迁入人口跟惠州不相上下；再来就是惠州了，超过珠江西岸的中山、江门的综合。从这个数据可以看出，粤港澳大湾区的东部城市更吸引人口迁入，而惠州便是受益城市，也意味着惠州整体吸引力大。与兄弟城市“战争”，惠州更胜一筹？

“学如逆水行舟”，城市竞争也如逆水行舟，光和过去比不够，是骡子是马，得拉出来溜溜。城建小明曾经有到有人写过一篇文章：中山在城市战争中还能反超惠州吗？

而三年前，中山排第五，在惠州之前。2018年，中山和惠州的GDP相比，差了近500个亿，增速还低了1.2个百分点。还有一些指标可以分享看看：

例子1：“2017年固定投资”，惠州是2234.88亿元，中山1248.48亿元，相差1000亿元，从2010年开始，平均每年拉大距离100亿元。

例子2：“2017年规模以上工业总产值”惠州8611.93亿元，中山4916.88亿元，差距约3700亿元。

例子3：“2017年现代产业增加值及比重——先进制造业”，惠州1195.16亿元，占规上工业比重64.6%，中山为485.55亿元，占比45.2%。

例子4：“2017年现代产业增加值及比重——高技术制造业”，惠州811.99亿元，占比43.9%，中山为173.39亿元，不到惠州四分之一，占比16.1%。

深莞惠是全国都市圈发展潜力第三强
仔细想，是的，中山和江门各种经济指标曾一度在惠州之上，如今惠州在很多指标均超越了这两个兄弟城市。可以明确说，中山所在的珠江西岸没有整体爆发点，这一点是决定性的。通过这些数据，珠中江PK深莞惠是P不过的。

天时地利人和，惠州是一座“性价比”极高的城市

即便惠州不如一线城市那般发达，但与兄弟城市相比，为何能在吸引力上更胜人一筹？惠州究竟是怎样的一座城市呢？城建小明也简单梳理了几个重要原因：

第一，惠州的“天时、地利、人和”。

惠州位置优越，靠近深圳和香港。城建小明认为，惠州之所以能够一举超越江门和中山，就是极点城市带动周边，继而成为新极点。中山曾经一段时间排在惠州前面是因为它是内源性城市，而不是依靠澳门和珠海的辐射（当时珠海本就自顾不暇），而惠州在当年的深圳还没有成为强极点城市，对惠州辐射能力不够。

如今不一样了，深圳成为国家四大城市之一，深圳要扩容发展，比如开发深汕特别合作区，交通势必途径惠州，深圳的壮大能带动惠州的壮大，不可掉以轻的是，惠州要仅仅抱团深圳发展，让极点持续爆发带动新极点。

此外，惠州土地广阔，人口相对不足，后劲发展潜力大。
第二，惠州拥有良好的投资环境

惠州在投资环境方面提供了各种便利。

惠州被世界银行列入中国投资环境50优城市和最具投资价值的20个城市。与欧美、全惠州外资审批（备案）企业超过2万家。2018年，全市出口额在全国各城市中排名第18位。这个名次，并非我们外行人吐槽吐槽就不能排在前头的。TCL、中海壳牌石油化工、德赛、亿纬锂能、华阳集团、胜宏科技、宇新化工、乐金化学、高盛达科技、中京电子等等入围2019年广东企业500强。另外在房地产方面，碧桂园、恒大、保利、融创等大部分百强房企和隆生、方直、灿邦等本土豪强在惠州大力开发建设，他们对惠州的兴趣并非仅仅心血来潮。

某企业将在惠州建设企业总部

第三，惠州城市环境好，打响“城市名片”

惠州城市环境整体比较干净，在全国空气质量排名中，惠州的空气质量排在全国前十或前二十名。在中国最安全城市的排名中，也是排名前十。荣获“国家森林城市”“国家文明城市”“国家历史文化名城”“国家优秀旅游城市”等重量级荣誉称号。

最安全城市排名第七，最具幸福感排名第八

（来源：中外城市竞争力研究会）

目前也已经拥有罗浮山、惠州西湖两个国家5A级景区，包括其他级别景区共有二三十个。惠州海岸线虽说在开发房地产，但依然可以成为海景旅游项目，比如巽寮湾、双月湾一带，似乎在广东找不到类似惠州这样大规模开发的海岸线。第四，惠州交通发展格局逐渐“大气”。

虽说广东各市也在大力建设发展交通，综合交通发展指数来看，惠州交通大有可为。

惠州“丰”字主框架交通系统规划
惠州市铁路交通路线图（城建小明 制图）
经过近三年的交通发展，虽说市民总吐槽城市道路的问题，从大范围来讲：高速公路总里程继广州后排名全省第二；拥有惠州机场，航线达30多条；在建赣深高铁和广汕高铁共计7个站，也拥有厦深高铁和广梅汕铁路，以及莞惠城际轨道；城市道路正在大力推进四环南路、小金河大道、惠新大道等，也正规划建设“惠州1号公路”，打造“丰”字型的骨干交通网络，这些海陆空均有的交通，为建设一流城市奠定了良好基础。在轨道规划方面、谋划深惠城际、深汕高铁等；遗憾的是地铁规划未达到标准和停滞。

惠州城市中心的三环路和四环路

（城建小明 制图）

仲恺大道与四环路全互通立交，莞惠城际穿过（城建小明拍摄）

从人文角度来看，惠州的生活节奏不快不慢，成群结伴说着惠州话、粤语和极具包容性的普通话，待人也较为和善友好，交通意识也是明显感受到逐渐文明，这也是城建小明的亲身体会。因此，有身边亲朋好友愿意到惠州定居生活，或许从以上内容找到想要的答案。

先有格局，然后破局有句话说的好——“先有格局，然后破局。”，能超越中山和江门对惠州是好事，但不能仅仅停留于现有格局，放眼长三角，惠州需要有更大的格局，再破局。这不，“丰”字型交通系统等大型规划陆续发布，相信惠州在极点带动、轴带支撑的格局下再破局。

来源：明言惠州作者：城建小明