对于汽车的操控问题，一直以来是大多数车主关注的最多的问题之一。然而丰田汽车主打的就是汽车耐用性，但是它在操控性方面表现的也是平平无奇了。丰田作为全球车企一哥，为什么在汽车操作方面做得不用心呢？或者说丰田汽车为何不把汽车操控放在眼里？
其实能做和不做完全就是两个概念，丰田也是属于第1种，毕竟丰田拥有着足够强大的实力，也就是说它完全可以把汽车操控做的非常的棒，但是由于丰田不重视汽车操控，也就是说买丰田的车主们也不是并不是看中了它的操控性能，在种种的因素之下，丰田的操控性就显得不是那么重要了。
其实这么说也并非无道理，汽车的操控只是对于汽车的一部分。然而一款汽车的操控不好，并不代表着这款汽车的质量就不好，丰田诞生于日本，日本的资源相对来说比较匮乏，然而对于汽车的耐用性能，是丰田车企首先追求的第一点，毕竟结实耐用才是最重要的。
当然如果想要将自己的汽车操控做得比较完善的话，也就是要牺牲自己汽车的寿命了。即便是像保时捷对于汽车的操控做得如此完善。不过在后期的使用寿命上来看的话，保时捷显然没有丰田做的寿命长。然而丰田也是考虑到家用比较多。所以根本就没有把操控放在了第1位。
其实我们在使用一个工具的时候，首先要追求它的各方面性能，比如说汽车就是一个工具，如果说你追求的是耐用的话。那么它在设计的时候肯定考虑到了耐用性，或者说并不会将过激的元素加入到汽车里面。在丰田的眼中，操控从来就不是车主选择它的理由。我们不难发现，在一些赛车的比赛当中很少看到丰田的影子。从这里也能够看出，比较务实的丰田也是将耐用性做到了第1位。并不会过多的研发汽车的操控性了。
其实将操控做好也是一个非常简单的事情，毕竟对于全球车企一哥丰田来说的话。做好操控也不是一个难事儿。至于丰田为什么不把操控放在第1位。最重要的原因也就是在于丰田摸清了自己的市场定位。而且也是考虑到了车主们以及消费者选择它的主要的理由和原因。与此同时丰田也是腾出手来将更多的精力放在汽车耐用性的研发方面。
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