中国版 Enclave 正式上市 别克昂科旗竞争力几何?

中国版 Enclave，了解一下

11 月 20 日，上汽通用汽车别克品牌的「别克 SUV 家族之夜」 在珠江畔广州塔下上演。在这次发布会上，别克一举发布中大型 7 座 SUV 别克昂科旗、别克昂科旗 Avenir 艾维亚并同台带来 2020 款别克昂科威，全新一代昂科拉 GX 和昂科拉也悉数亮相，「新一代别克 SUV 家族正式出道」。

昂科旗车系共推出 6 款车型，其中五款昂科旗 7 座版售价 29.99 万元～35.99 万元；昂科旗 Avenir 艾维亚售价 37.99 万元。

扛鼎之作——昂科旗

用「扛鼎之作」来形容昂科旗，能够看得出别克对这款车型的期望值很高。

昂科旗车长超过 4 米 9，轴距达到 2863mm，定位中大型 SUV。而中大型 SUV 市场上的玩家就这么几个，丰田汉兰达甚至是在加价卖，明显供不应求，咬着这个市场发力，别克的眼光还是比较准的。

仔细看昂科旗的车尾，英文名标的是 Enclave，这个名字其实来自于此前进口至国内的昂科雷，所以你可以把这款车型看作是中国特制版的 Enclave。

这里要说一说 Enclave 昂科雷这款车型了。这款中大型 SUV 于 2007 年正式推出，2013 年进行了一次改款升级，2017 年完成换代，算是别克的旗舰 SUV。那么问题来了，为什么别克不直接把这款车型国产，反而费尽心力重塑中国特制版的 Enclave？

这个问题很好回答，昂科雷这款车长度超过 5 米 1，轴距超过 3 米，即便是再怎么「以大为美」，还是有一定的限度；而且这种尺寸并不适合我国国情，不管是在路上行驶还是停车都会有一定的困扰；此外，虽然昂科雷已经换了一代，但是动力总成依然是熟悉的 3.6L V6 发动机，不免有些老旧，如此如此，这般这般……别克决定推出中国版的 Enclave——昂科旗。

昂科旗基于通用的中大型豪华 SUV 架构打造，也就是通用 C1 平台（与凯迪拉克 XT6 同平台），尺寸大小和轴距上也做了相应调整，比昂科雷小了一圈，更符合国内驾驶环境设定；在动力总成上，昂科旗也换用了通用的那一套 Smart Propulsion 智驱科技，配了 2.0T 可变缸涡轮增压发动机+ 9 速 HYDRA-MATIC 智能变速箱，同时符合国 6 排放标准。

而且，仔细对比之下你会发现，昂科旗的大小刚好介于丰田汉兰达和大众途昂之间，售价也卡在这两个车型之间，针锋相对的意图很明显。

那么昂科旗的产品力如何呢？

昂科旗的产品力

对于这个级别的消费者来说，考虑的因素无非这么几个：大空间、豪华感、高配置，而这些昂科旗都做到了。

这是一个看脸的时代，颜值即正义。好在，昂科旗在这一点上的气质不输于其他两款车型，车头更为舒展，同时采用短前/后悬+宽轮距的设计，打造出了更具力量感的豪华 SUV 车身比例。

内饰部分，昂科旗大量使用软性包裹材质，配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等工艺，兼具豪华感和舒适性，同时首次引入的 ETRS 按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间。

至于空间，昂科旗采用 「2+3+2」 三排七座布局，全车超过 40 处储物空间，高比例配备同级罕见的第二/三排电动翻折座椅等，满足用户多乘客、多场景的出行需求。

而在豪华配置方面，昂科旗在同级别中也有一个很好的表现。即使在最低配车型上，都配备有全 LED 自动感应大灯和无钥匙进入及一键启动，而汉兰达在接近 30 万的四驱豪华版中使用的依然是卤素大灯，也没有无钥匙进入及一键启动；而相比于竞对途昂，像全景天窗、前排电动座椅加热等这些高端用户比较在意的配置，昂科旗均是全系标配。

此外昂科旗全系标配 ANC 主动降噪科技，搭载厚度达到 5mm 的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃，并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，从主动降噪到降/阻/吸四个维度来提升坐乘空间的静谧性。

而在操控方面，昂科旗换用新的动力系统，表现也更好，同时采用同级罕有的后五连杆独立悬架，以及全系标配多模式自适应驾驶系统以及引入的全新智能全路况四驱系统，也能为用户提供更好的驾控体验，同时保证坐乘舒适性。

除了这些，智能化元素的引入同样为这台车加分不少。昂科旗搭载了的别克 eConnect 2.0 互联技术，并支持远程升级、Super ID 超级账号、车载 APP 互联应用以及 iBuick APP 手机应用等功能，加上每年 100G 无捆绑、不限速的 OnStar 安吉星车联应用流量终身免费服务，带来更好的车联体验；除了最低配车型，昂科旗车型均配备了 L2 的智能驾驶辅助，降低驾驶疲劳，提供更好的出行体验。这一块的表现，大众途昂和丰田汉兰达要就相对弱一些。

至于价格，昂科旗的售价为 29.99 万元～35.99 万元，介于汉兰达和途昂之间。根据以往经验来看，昂科旗后续应该会拿出一定的终端补贴，届时这款车的竞争优势将一步提升。

小结

最后，我们来总结一下。

首先，昂科旗满足了用户对于品牌的要求，其次在用户对「大而美」的 SUV 的需求之上，提供了用户需要的品质感。虽然在这个中大型 SUV 市场上有丰田汉兰达和大众途昂两大巨擎坐阵，但是显然别克昂科旗已经找好自己的发力点。

再进一步来说，这款车的加入，填补了别克品牌没有中大型 SUV 的产品缺位，也让别克完成了小型、紧凑型、中型到中大型 SUV 主流细分市场的梯度布局，正如上汽通用汽车总经理王永清所说的那样，这是别克 SUV 家族强化阵容全新布局的发力之年。那么昂科旗能否在中大型豪华 SUV 的市场拿下自己的一席之地？我们拭目以待。

作者：杨建文