国内车友等来了雅马哈XMAX300，等来了本田PCX150，却还是没能等来铃木的中量级四缸街车GSX-S750，偏偏它在这些口水神车里面，是带给我们希望最大的一个。自从2018年4月的江门车展上，豪爵把它贴上了自己的商标LOGO公开展出后，关于它的国内上市时间和售价就成为热议话题，如今距首次亮相过去也快两年了，关于它的进展还是一团迷雾。然而国内车友焦急的等待，并不影响它在海外持续更新，2020款GSX-S750如期而至。
2020款GSX-S750外观没有变化，但是它们有了个新的名字“GSX-S750Z”。照例还是在版花上做文章，除了原有的白色和蓝色之外，新增了一个红白配色。最明显得地方是相比2019款把排气护罩和下肚整流罩涂黑，车头的拉花更加凸显“兽瞳”大灯和“Z”字油箱护板的侵略性，在铃木保守的风格中，它算是颜值比较高的一款啦。下图为2019款GSX-S750。
除了车身版花，铃木表示2020款GSX-S750Z还加大了进气量，以获得更愉悦的声浪。动力来自有着30年历史的GSX-R750，排量749cc，直列四缸，水冷发动机，最大功率84kw（114匹马力）/10500rpm，最大扭矩81nm/9000rpm，三段牵引力控制模式可选。再次让人感叹下，别人家三十年前的技术，国内还没能赶超。下图为国内首次亮相的“豪爵GSX-S750”。
硬件配置包括，41mm无级可调倒置前减，中置连杆7段可调后减震，前后17寸轮毂，前120后180轮胎，前双碟盘+日信四活塞卡钳，后单碟盘+日信单活塞卡钳，标配ABS，油箱容积16L，车重213kg，坐高820mm。
2020款GSX-S750Z将率先在欧
美市场上市，欧洲定价为8990欧元，折合rmb约6.99w，美国定价为8899美元，折合rmb约6.25w（没有贴花的纯黑色版本稍低一些，售价为8499美元）。主要竞争对手本田CB650R、川崎Z900日系四缸街车，在国内这两款车型均已引入，售价10w出头，那么GSX-S750若是真能出自豪爵之手，国产化后控制在8w左右的话，还是非常具有吸引力的，这也是车友们持续关注的主要原因。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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