坠毁现场
印度被世界上公认的最大武器装备军事进口国，也是打着“万国牌”的军事装备国家，因此，印度拥有强大空军力量，其中，印度空军装备着俄罗斯苏-30MKI，法国幻影-2000H，俄罗斯制米格-27，120架米格-31等，各式各类战斗机。单凭印军在装备的规模和各型号的先进性能上来说，印度在空军力量上有着不小的优势，领先许多国家吧。可是印度在进口军事武器装备时候，印度本国的战机摔机事故频频发生，也被外界看来是个“摔机大国”，摔得飞机不计其数吧，实在让人讥讽一番，可是不争气的印度，最近再次发生一起坠机事故，那是什么呢？
近日，援引观察网消息，位于印度西海岸国阿邦，一架米格-29K教练机在印度海军在飞行训练中，飞机引擎遭遇撞鸟发生火灾，这一次摔机与以往不同就是两名飞行员在坠机的一时刻弹跳成功，为何印度战机总是发生坠机事故呢？
坠毁现场
有分析认为，虽然，印度打着“万国牌”，总结出印度空军这么多次坠机有以下几个特点，一是维修技术差，印度战机都是进口过来的，云集全球各国战机技术的大集合，在印度承担战机的后勤维修保障就是依靠印度斯坦航空公司来维修，从这个印度斯坦航空公司生产出来大都是“问题战机”，印度斯坦航空公司又是印度国内“一统独大”的维修厂商，这也是印度军方无奈之举了。
二是战机零部件存在问题，印度战机除了所谓LCA光辉自产战机外，大多数战机从美国与俄罗斯等国进口外，包括自己的维修起来零部件都是依靠印度自己更换的，而不是，继续依靠生产国供应商提供的战机零部件材料。据了解，在印度斯坦航空公司维修的零部件自己研制的，维修过的战机必然被坠毁，其中，该航空公司维修过的米格-21、米格-29战机大修全部坠毁，这是印度斯坦航空公司功不可没。
印度飞行员
三是飞行员训练简单，看起来印度空军兵强马壮的，其实，印度空军飞行员训练很简单的，就谈飞行员拿驾照考试吧，一名飞行员在空中待上三十五分钟，就可以拿到飞行驾驶证，真实情况参加考试的飞行员本人并没有参与飞行考试。印度空军训练不是严格的，战机在驾驶中不出事故才怪呢。
重要一点，这次印度海军在驾驶米格-29K教练机训练中，撞鸟起火发生事故，主要还是飞行驾驶员在训练上技能不达标，才造成这次飞行事故的。无独有偶，就在今年6月28日印度印空军一架“美洲虎”战机撞上鸟群导致2个引擎中的一个停转，因飞行员“反应敏捷”而得以张召忠安全着陆。这名印度飞行员在飞行中遇见群鸟撞击引擎吗，导致引擎失灵，急中生救得让战机平稳坐落。据了解，俄罗斯米格公司马上开始出面到印度进行调查这次米格-29K坠机事故原因呢。
张召忠
军事专家张召忠曾经就表示，印度就是个摔机大国，四年中就摔下几十架战机，印度就应该拿个摔机冠军，印度有多少种类战机，就会发生多少种类战机摔机事故。
印度有个“世界军事第四”噱头，印度自己又爱贪心购买各国各种类战机，来强大自己的军事力量，结果，落下一个“摔机大王”的美名了。（九叶隐）
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