现在自动挡车越来越多，许多用户对于自动挡车辆的使用还是有一些疑问的，有的用户可能对各个档位的使用了解得还不够全面。今天简单说说我的理解：
P挡：Park，停车挡，将车辆静止停放的档位，或者车辆较长时间等红绿灯的情况下使用。车辆在行驶过程中不需要P档
R档：Reserve 倒车档，在车辆需要倒车时候需要，但是记住一定是车速为零的时候才能从其他档位换到R挡。
N挡：Neutrial，空挡，在车辆停车或者等待红绿灯的时候可以从D挡切换到N挡，因为D挡距离N挡位置最近，相比较P挡更容易操作。
D挡：Drive，前进挡，车辆正常起步行驶的时候切换到D挡就可以。在D挡位置右侧有+、-符号，这个是自动挡车型的手动模式，当驾驶者需要手动操作车辆挡位（D1-D7）时，将在D挡位置的档杆向右推动，车辆就进入手动挡模式，驾驶者可以通过向前或者向后操作分别来加减档位，此时仪表上的档位指示为(M1-M7),当然了如果在这个手动模式下驾驶者长时间不动作，自动变速箱也会自动接管变速箱继续自行根据情况加减档位调节。
S挡：Sport，运动档位或者超车挡，驾驶者需要更加车辆动力持续大扭矩输出的时候可以放在S挡上，这样可以让车辆在低档位上停留时间长一些，为了车辆动力更加有推背感。我们普遍意识认为车辆加速的时候是需要增挡的，其实不然，如果想让车辆持续加速，低档位车辆扭矩更大，车速提升更加快。提升档位是为了让这辆更加有效率，更加省油。这也是为什么现在的自动变速箱档位越来越多：4AT、6AT、8AT、9AT，提高传动效率，节约燃油，同时驾驶感更加平顺。
自动挡车辆换挡是和我们手动挡车辆换挡操作是有所不同的，首先是启动：手动挡车辆脚踩离合器，拧动钥匙门就可以启动，现在有的手动挡车辆必须放在空挡才能启动，这个很高级，也很安全；自动挡车辆启动车辆档杆在P或者N的位置车辆才允许启动，否则启动时候车辆是没有反应的。换挡的时候操作也是不一样的：手动挡车辆是脚踩离合器踏板，右手将档杆推到目标档位，然后松离合器，换挡结束。自动挡换挡是需要踩刹车踏板，然后解除档位锁止(如图红色圈中的装置)然后将档杆换到目标档位。当然了有一些档位是不需要踩刹车的：在行驶中D挡和S挡的切换是不需要踩刹车的。D挡手动自动模式切换以及+/-挡也是不要踩刹车的。
那么停车的时候放在哪个档位上呢？现在有这么两种言论：1.将档位放在P挡，然后驻车制动。这样的话如果有车辆不慎被追尾，变速箱输出轴上的P挡齿轮就废了，修车成本很高。这种情况基本不存在，首先车辆得需要多大车速冲过来撞上才可能将P挡齿轮撞坏？然后是如果真的能量足够大，如图中的棘爪弹簧会率先打开，锁销也就活动了，P挡齿轮就可以发生转动了。所以P挡齿轮根本坏不了。2.将档位放在N挡：这个就是基于1中的担忧，才有的这个措施，这个做法是可行的，而且两种方法都是可以用的，但是这并不是第一种方法的完善。P挡目的定义是长时间停车，N挡是短时间停车用的措施而已。最后给楼主一个建议在停手动档车的时候一定是先拉手刹再挂会P挡。这样车辆会更加稳定。不是担心P挡锁止齿轮被打碎，主要是P挡锁止齿轮的齿间隙较大，先挂P挡，整车还会窜动一下。先拉手刹然后挂挡，整车更稳定。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
