大家在参加驾考时,是不是也被科二科三这两个实际操作的科目给难住了呢?这两个科目也被网友们称之为能跟高考相媲美的考试。其实之所以实践操作的科目如此难以过关,那是因为在考试中有着很多的复杂细节,尤其是科目三,在16个项目的考核中,大家一个不注意可能就会被扣分。甚至在挂科后竟然懵懵懂懂,不知道自己哪里错了。科目三中有16个项目,在其中有的是有距离的要求,有的是有时间方面的限制,但是在考试的过程中根本没有指示,也没有标注,具体的尺度得凭自己来掌握。
在考试中遇到了路口、学校、公共车站,就需要提前减速。减速自然要踩刹车了,但是有的学员明明刹车踏板踩下了,但是系统却没有检测到,因此而被扣分挂科。其实主要是因为自己操作方面的不当而导致的。在路口处减速时,要在左右转弯30米内有踩刹车的动作,系统才会有识别,如果时间太早或者太晚识别不到,自然就视为你没有完成这个动作。这就让大家有些犯难了,考场上也没有这30米的距离呀,那么我们到底应该在什么地方操作才有效呢?在大的路口前,一般都有箭头的标志或者是两个菱形块,我们要踩刹车时,在第二个标志处将踏板踩下,肯定旧没有问题了。遇到学校、公交站或者人行横道,路旁会有三个牌子作为标志,此时只要在靠近牌子前踩刹车,系统也能够检测到。
除了距离不够之外,还有一个原因,那就是我们踩刹车的力度有点太轻了,这样系统也感应不到速度降下来。如果在考试的过程中,踩刹车的力度连自己都有些怀疑的话,我们可以再踩一次。没有降速的行为肯定是要被扣分,但是在这里可没有限制大家踩刹车的次数。
除此之外,在行驶的过程中如果变道、转弯,以及掉头或者停车时,都必须要打转向灯。而且转向灯打开的时间要超过三秒以上,如果没有够三秒你就开始转动方向盘,也会背叛不合格的。在转向的动作完成之后,如果转向灯没有及时的复位,我们就需要用手去拨动它,总之,所有的动作必须要清晰,这样系统才不会对你有了误判。
还有一种现象也会导致被无故扣分,那就是操作的速度过快。这个情况出现在换挡的时候,大家知道换挡时一定要经过空挡,并且在这里稍微有着停顿的动作。一档换二档,我们不要直接就把档杆往下一拉,中间要过渡一下空档,否则简化的行为也会被系统误认为你操作失误。
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