当我们对铃木摩托在东京车展上带来的车型太少、排量太小而感到遗憾的时候，它的一段新车宣传预告片被曝光，并确定将在规格更高的米兰车展上亮相。根据视频中透露的信息，我们猜测新车属于V-Strom（DL）休旅拉力系列。随着车展的临近，铃木放出了更多关于它的信息，在第二段的预告片中，新车的真容得以曝光。
新车被证实为V-Strom 1100，与之前猜测的一样，基于现售款V-Strom 1000换代升级而来，在外观、动力方面都有比较大的变化。车头大灯部分由V-Strom 1000的堆叠圆灯变成了矩形方灯，看上去似乎和Katana“刀”的风格类似。风挡造型、鸟嘴、整流罩都经过重新设计，感觉比现售款V-Strom 1000显得更加硬朗、帅气。
下图为V-Strom 1000，对比可以看出新款V-Strom 1100同样使用了辐条轮毂、倒置减震、前双碟刹盘等硬件配置，预计新车将会老款一样，分为铝合金轮毂的标准版本和钢丝辐条轮的XT版本，油箱容积维持在20L，车重或许能降低到220kg左右。
一块大屏TFT显示屏替代了现在的指针+液晶数字仪表，并且在风挡后方提供了扩展支架，拉力风格更加明显。而TC牵引力控制、ABS防抱死、辅助离合、一键易启动、低转速控制等科技配置也会出现在新车身上。
下图为V-Strom 1000的仪表
新车最大的提升当然是动力部分，现售款V-Strom 1000使用的是一台排量1036cc，V型90°双缸水冷发动机，最大功率73kW约99匹马力，最大扭矩100nm。而升级后将接近1100cc，这样与本田非双1100、宝马1250、杜卡迪1260类似，大家都在排量上动脑筋，铃木自然也不能落后。
V-Strom系列在国内最熟悉的车型就是DL250，而它的大哥DL1000（V-Strom 1000）和二哥DL650（V-Strom 650）其实都有引进，但与宝马、KTM、杜卡迪、川崎、本田比起来，还是有些透明。这次为V-Strom 1000改款升级也是出于竞争压力。不过车友们却表示，公升级实现起来太遥远，250cc动力太小。与650cc之间跨度太大，不如出个DL400，相信会更受欢迎。你对这样的看法赞同吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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