上线铸剑系统、入驻新总部……进入2019年下半年后，“快递黑马”跨越速运动作不断。记者近日获悉，为进一步提升服务品质，跨越速运在内部推动了企业客户服务升级“K计划”，在加强原有的一对一24小时专属客户服务、全国各大机场全天候不间断航班、全网动态路由规划、全封闭厢式货车取派四大关键服务的基础上，根据客户的需求，打通和重组各项优势服务模块，为客户打造更柔性、更高效、更贴合企业客户需求的解决方案。
“中国制造业正在进行整体产业升级，合全国之力，共同构建现代化产业体系。在制造业质量变革，产品向价值链高端环节延伸的过程中，产品的货值必然越来越高，企业对于物流服务的时效和质量要求也会随之水涨船高。产业升级催生物流升级，也给跨越速运这些物流企业的高速发展提供了有利的契机。”跨越速运CMO洪一玮在接受记者采访时表示，自创立之初，跨越速运便抓住了中国产业升级所带来的机遇，便将目标锁定在相对高端的B2B市场，以企业级客户为主，并推出跨省8小时送达、6小时送达的航空快递服务。成立十二以来，跨越速运已经服务上百万家企业，主要集中在制造商、贸易商等中高端的企业客户。
正如洪一玮所言，消费升级和产业升级对快递服务提出了更高要求，要求在服务水平质量上要求更富弹性、更加精准、更多层次；在服务能力上要求冷链、高值等高端服务能力更强，云仓、包装、金融、综合物流、供应链管理等增值服务功能更多。要求快递企业能提供快速化、精准化、综合化、国际化、多层次的多频次的快递物流支撑。
在此背景下，如何压缩供应链周期，实施精益供应链管理；如何实现客户JIT准时生产方式，在仓储、运输、配送等环节实施更精准高效地运作；如何满足客户多品种小批量订单的订单需求……这些都是快递物流企业需要解决的问题。
“在跨越速运服务上百万家企业中，至少有60%以上企业有个性化需求，对于这些中小企业客户而言，他们追求的是一种定制化、更贴心的服务，而不再去单纯的强调速度。”洪一玮透露，除了主打时效件，在K计划提出后，跨越为更贴合客户需求，更要定位于质量高、弹性大的时效产品，在更贴近消费的生产供应链端，细致程度更高的时效产品便尤为重要。
洪一玮表示，以前跨越聚焦于点——不断精益一票货的成功，现在要从点拓展到面——着眼于项目，为客户提供打包的客制化解决方案。他举例说，跨越速运实施24小时轮班制度，且拥有“等通知取派”这项服务，即快件到达目的地后暂不派送，待寄件客户通知后才安排派件的一项“贴身秘书”型服务。“这样既能避免太早派送导致增加企业客户的存储场地，又能避免因为快递的延误而可能造成整个产业链的损失。”
在K计划的背后，是跨越速运以科技为武器，不断寻找时效、成本和服务的最优平衡解。跨越速运耗时两年升级和打造ERP铸剑系统，可以实现每一个客户下单以后，按照成本、时效、路况、天气、目的地、客户特性等多个维度，通过AI大数据分析得出了130多种动态路由方案，那么N个用户，会有130*N多种方案，可以从130*N多个方案中为用户寻找到最优的解决方案。
洪一玮表示，得益于铸剑系统对全流程强管控能力，跨越速运以大数据+AI应用为基础，可做到成本解析和成本管控，从而为客户提供智能化决策。铸剑系统可以实现财务全流程及节点的明朗化、清晰化，让企业客户对每个环节所花的成本了如指掌。
此外，铸剑系统还实现了全流程管控，可以完成下单后的全自动化调度和管控指令，保障了K计划的有效实施。在信息前置方面，订单下发到货物交付，所有信息均以前置/同步的方式呈现。如某客户有客制化的需求，所有车辆及路由会优先该客户，整个取派交付环节不浪费一秒钟时间。在末端客制化管控方面，客户真实场景的需求及末端反映会被系统抓取，高频需求的大数据会被动态地积累沉淀至系统中，此大数据所形成的客制化经验及技能在不断培训中也将越来越清晰地被呈现。
企业客户服务升级K计划，这到底是华丽的口号还是公司经营一以贯之的准则，作为企业客户，通过K计划又将获得怎样的助益，让我们拭目以待。
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