最新消息！南宁至宾阳一级公路中标 明年6月动工

　　小编说

　　近日，宾阳印象从广西公共资源交易中心网站获悉，南宁至宾阳一级路已中标，中标单位为南宁高速公路建设发展有限公司、中国建筑第八工程局有限公司、中国建筑股份有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合体。目前已进入公示，计划明年6月动工。

　　南宁至宾阳一级公路规划图

　　G322/358南宁至宾阳至黎塘公路社会投资人中标公告

　　项目概况

　　项目位于：南宁市兴宁区、宾阳县境内，起于南宁市兴宁区五塘镇收费站，终于黎塘镇。

　　G322/G358南宁至宾阳至黎塘公路位于南宁市兴宁区、宾阳县。主线：道路始于兴宁区五塘镇，接已建成南宁市昆仑大道南宁至五塘段，往东沿现有国道G322布设至昆仑镇，折向东北经宾阳县高田、河田，从宾阳县城规划区南面绕行至大桥镇接上国道G358，随后往东沿G358布设，经王灵镇、黎塘镇，终于南宁与贵港市界梁村附近。路线全长89.119km，设宾阳支线及宾阳连接线，长3.089km。主线、支线及连接线均采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h，路面宽度采用25.5m。

　　项目分为建设期和运营期（含收费期）两个阶段：其中建设期为自项目开工日起至交工日止，计划2020年6月开工（以实际开工日期为准），工期3年；运营期（含收费期）：自交工日起至项目移交日止，其中收费期自本项目收费许可中确定的起始收费时间起至项目移交之日止。以中标人投标的收费期为准，收费期最长不得超过国家现行规定年限。

　　项目估算总投资：约为70亿元（最终按项目核准批复的投资估算为准），项目资本金不低于最终核准批复项目估算总投资的20%，项目资本金之外的项目建设资金均由项目公司通过银行贷款或其他方式筹集。

　　中标信息

　　中标单位名称：

　　南宁高速公路建设发展有限公司

　　中国建筑第八工程局有限公司

　　中国建筑股份有限公司

　　湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合体

　　收费期：

　　348个月（自收费许可文件批准的起始收费日期起计，以自治区政府批复为准）

　　公示开始时间：2019年10月25日

　　来源：广西公共资源交易中心

　　链接：

　　http://gxggzy.gxzf.gov.cn/gxzbw/ZBGG_Detail.aspx?InfoID=324dad42-1bf9-4150-ab53-e8923376c8da&CategoryNum=001012004

　　宾阳至南宁一级公路采用双向四车道（网络图片）

　　2、南宁至宾阳一级公路建设对宾阳意义

　　一、南宾一级路是南宁至宾阳间线路最直的公路通道，打破现有南宁至宾阳间山区限制交通发展瓶颈，从南宁市五塘到宾阳县城公路里程进一步压缩至45公里以内，从而宾阳到南宁间行车时间将有望缩短至40分钟左右。更大大缓解了长久以来宾阳到南宁二级公路的交通压力，更有利于将融入宾阳加快融入南宁市发展范围。

　　二、也加快宾阳两大镇区（宾州、黎塘）联通发展，通过宾阳“一主一铺”、“双核模式”促进宾州携手黎塘带领各镇共同发展，让宾阳各方面更上一层楼。

　　三、同时也加快宾阳与南宁的经济交流与融入程度，完善广西公路网，促进宾阳经济发展。并且通过南宁至宾阳一级路，未来将成为南宁与宾阳城市发展主线，没有规划成高速公路而是做成一级路形式，更方便改造成城市大道，为未来宾阳与南宁的方方面面融合提供了条件，同时一级路也为更多交通发展提供了先行条件。可以预见的是，南宾一级路将给宾阳带来巨大的变化，南宾一级路，是宾阳发展的重要“点睛之路”。

　　一级公路简介

　　一、基本特征

　　1、设有长距离的中央隔离带，将往返车辆隔开；

　　2、根据不同道路的服务功能，选择保留平面交叉口或采用全立交，交叉路口数量视实际情况而定；

　　3、原则上不允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况，可增设辅道、非机动车道和人行道；

　　4、最低车道数量要求为双向四车道，以双向六车道或八车道居多；

　　5、行车限速为60km/h-100km/h。

　　二、功能作用

　　一级公路的实际运用比高速公路更广泛。绝大多数城市内部的快速路和主干道、穿越城镇部分的国道省道以及各种景观大道等都优先采用一级公路标准建设。在中西部经济欠发达、地势险峻的地区，一级公路作用突出，可以大幅度缩短车程时间。一级公路的功能定位与高速公路差不多，适合远距离、大运量、高速度的汽车运输，联络作用及其覆盖面比高速公路更广，道路运输的整体安全系数比二级公路高得多，集散能力强、高效快捷。

　　▍图文编辑：东东

　　▍内容审核：东东

　　▍内容来源：广西公共资源交易中心 基建通 宾阳交通规划 宾阳印象综合

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