关于川崎要出四缸250跑车的消息，我们之前有报道过好几次，虽然之前各路消息都在证实这个事情八九不离十，但是川崎一直默不作声... 应该是希望“子弹多飞一会儿”吧，就在今天东京车展上，川崎亮相了这款四缸250cc的Ninja ZX-250R ，然后我的微信、公众号消息收到很多车友的消息，问我这个事情怎么看？
还是先来看看关于今天报道的内容吧
新款的川崎四缸ZX-25R在外观上跟现在的Ninja系列车型一样，采用了类似于Ninja 400的造型设计，花色也是用上了2020款的KRT冠军版花。灯具方面也跟现在的Ninja一样搭配的LED大灯，外形也是基本一致。
这款川崎ZX-25R的核心引擎搭载的是实际排量为249cc，双顶置凸轮轴、16气门的水冷发动机。排气则是设计了新的短管底排~
川崎这台新时代的四缸250 ZX-25R在配置上也是不含糊，悬挂采用的是showa的SFF-BP倒立式前叉，水平式的多连杆后悬挂，并且配备了ABS防抱死系统以及量身定制的kawasaki制动器。
据现场消息了解到，这款新车的电控系统方面还配备了快速换挡系统和牵引力控制系统~
可惜的是目前川崎现场展示的参数并未透露这款四缸发动机的具体数据，最大功率会不会是之前曝光的37kw/19000rpm还有待验证！
JC君：
在我看来，川崎的四缸250cc真车出来这一刻，川崎已经赚到了，作为一个面向全球的品牌，能通过这样一个车型来获得全世界车迷们的关注和追捧，川崎的公关部门应该可以把年度预算补贴一部分给研发部了吧～，至于是否量产，是否拿它来赚钱这些已经不重要了
另外一个角度来说，四缸250，在很多车迷心目中一直是绕不过去的“梦”，他们不求快，不求猛，但是车子要饱满，声音要跟上情绪的节奏，四缸250真的好像能满足这些需求，川崎算是第一个在这块吃螃蟹的人，“懂市场、懂用户需求”的川崎应该也想在这块做一些市场上的尝试
还有一点就是，万一这个四缸250出来以后，有什么黑科技、技术突破，然后引领了新的方向呢？
最后的就是价格，以Ninja400 49800元，Ninja650 81300元的价格来看，Ninja zx-250R 如果引进国内售价在75000 - 85000之间是比较合理的
那么你觉得Ninja ZX-250R 有戏吗 ？
会进入国内吗？
欢迎评论分享！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
