京东补贴员工3亿！追求“无人化”还有必要提升员工福利吗?

10月18日，京东物流宣布升级“321一线人才建设项目”，未来5个月补贴3亿给一线员工，以进一步激励员工保障福利。

从京东物流公布项目的细节看，未来5个月，将针对一线仓储、分拣员工及快递员提供近3亿补贴与激励。其中，额外投入1.38亿的业务高峰期补贴，对一线仓储和分拣员工给予持续5个月的补贴激励。同时每月新增3000万，用于快递员多劳多得的绩效激励。同时，京东物流将打造200个星级标杆，储备1000个基层干部人才，激励一线员工能力提升。

据了解，截止至2019年8月，京东快递员平均薪酬同比上涨6%，其中8月月度收入超过1.5万元的人数，比去年同期增长55%。仅员工五险一金的缴纳，今年截至8月，已累计支出超过10亿元。

致力于提高效率的京东物流

2017年，京东首个全流程无人仓在上海市嘉定区建成。在京东无人仓的整个流程中，从货到入库、分拣打包，再到集包转运，应用了多种不同功能和特性的机器人(14.110, -0.17, -1.19%)。根据当时的预测，京东无人仓正式运营后，其日处理订单的能力将超过20万单。

2018年6月，20台京东配送机器人在北京大街上送货的画面依然让人历历在目。根据当时的介绍，这些配送机器人可以识别、躲避障碍物辨别红路灯，还能自动驾驶、路线规划、主动换道、车位识别、自主泊车……配送机器人快到目的地时，后台系统将取货信息发送给用户。消费者可自由选择人脸识别、输入取货验证码、点击手机App链接等三种方式取货。

2018年11月，由京东自主研发的首款原生支线无人货运飞机在陕西正式完成首飞。根据设计规划，京东京鸿无人机起飞重量超过吨级，可装载京东标准化货箱，承载干线与末端无人机网络的转接，在未来能够与京东物流仓储设施实现无缝对接。今年9月，日本乐天株式会社(Rakuten)宣布利用京东物流的无人配送设备及智能解决方案在日本中部城市开展无人配送服务。

从无人仓、配送机器人、再到无人货运飞机，京东一直致力于实现物流领域的自动化、智能化转型，提高物流效率。

曾几何时，许多人担心随着机器人的出现，许多传统职业将被取代，最终造成“失业潮”，但如今看来事实并非如此。机器人的出现仅仅只是取代了一些重复性、较为低端的工作，机器人的最终作用是让人解脱出来，做更高价值的工作。同时，也出现了越来越多需要人和机器人共同合作才能做好的工作。

此次京东升级员工福利，相信也是为了提升员工的工作热情，与旗下的机器互相协作，提高工作效率，为公司带来更多收益。

▲今年，京东物流陆续在各业务条线开展技能竞赛，这是大件技能大赛现场。

以每年的“428一线员工日”、“618”“11.11”大促评比、“一线楷模”出国游、年底评优奖励等为契机，京东物流持续打造年度最具影响力的标杆员工，并采用差异化的奖励方式，提升一线员工对自我的认同感与格局视野，以万元的奖励、到总部与管理者面对面交谈、专属定制奖励、出国游等方式，让一线人才得到认可与激励，并用榜样的力量影响更多员工。

京东物流在启动校招储备高学历一线人才的同时，持续投入大量资源帮助一线员工提升个人能力，秉承内部优先的人才选拔原则，建立清晰公正的人才选拔及晋级路径，让优秀的一线员工有机会走向管理岗位。并针对一线管理团队开展“985基层管理者计划”、“快递战狼集训营”等内部赋能培训，增强了凝聚力与核心战斗力，进一步由内而外提升客户体验。

▲今年8月，京东快递在全国七大区域开展战狼训练营集训，增强基层管理团队凝聚力和核心战斗力。

为了保障一线员工有竞争力的薪酬及福利，促进多劳多得，京东物流在薪酬和福利关怀方面，持续进行投入和完善。截止至2019年8月，京东快递员平均薪酬同比上涨6%，其中8月月度收入超过1.5万元的人数，比去年同期增长55%。仅员工五险一金的缴纳，今年截至8月，已累计支出超过10亿元。

▲今年9月，京东物流组织“一线楷模”到泰国普吉岛旅行。

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