一个地区的发展首先需要其和外界产生联系，所以修路是关键，随着社会的发展很多贫困地区国家都审批通过欲为其修建公路，连通当地和外界的联系。如今只要有钱修建一条公路根本不是问题，各种机器咔咔，人工只需要在旁边操作，除了费钱其他的都省。高速公路更是连通省份之间的联系，可以促进各地之间的经济文化交流，各取所需，保证工商业的发展。
修建高速公路需要用到混凝土和沥青，保证道路的平整，也保证道路不被野草“吞噬”，这些沥青和混凝土将土地和道路层阻断，让野草无处可钻，而且每天都大量的车辆行驶，野草是根本不可能在路面上长出来的。但是不具备这样条件的秦朝，也诞生一条“高速公路”，而且这条路在两千多年后的今天依旧可以使用，而且路面上几乎看不到野草的存在。
秦驰道，又名秦直道，这条公路总长度达到八百公里，在修建完成到如今已经有两千多年的历史了，这条公路在历史上沿用了很多个朝代，但是清朝末年到如今一百多年的时间里，这条道路几乎是处于一个荒废的状态，为何在路面上几乎看不到野草？当年秦始皇为了修建这条公路耗费了大量的人力，将这个艰巨的任务交由众位大将和太子，还调用了三十万精兵，他们为了这条路的修建耗费了大量的人力和财力。
在规划路线的时候，毕竟之地需要经历两种土质，一种是沙漠，一种是黄土，沙漠区域本来就因为水分小，一般不会有植物长出。黄土是令施工队比较头疼的区域，这里因为气候环境非常适合植物生长，所以在这里修建道路的时候，在设计的道路两旁都是架起的大锅，而锅中是黄土，为了不让草有生长的条件，他们便将黄土炒熟，在加入盐碱，这样的土质下想让它生长植物都难。
专家在公路地下进行了土质采样，确实发现了这样的成分，由此可见古人在建造生产这一方面大脑是没谁了。经过这样的加工处理，这条两千多年前的“高速公路”，即便是会上面出现裂缝，但是不依旧不影响使用，而且道路依旧的平整光滑，他们这种方法确实是值得佩服的。古人用实践告诉我们，在没有混凝土的时代，也依旧可以诞生长城、秦直道这样恢弘的建筑。
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