根据报道，日前，中国人民解放军陆军炮兵部队装备的新型155毫米车载加榴炮已经在西部战区某部开始承担日常战备训练任务。对于这一型在2017年的洞朗对峙事件中惊鸿一瞥、国庆七十周年大阅兵上出尽风头的“铁拳重锤”，很多文章解读的不够到位，因此今天咱们就写一个到位的，以飨各位读者老爷。
新型155毫米车载加榴炮的起源
对于该型卡车炮，相信各位读者老爷首先应该注意到的是它神秘的身世，毕竟作为陆军集团军炮兵旅配备的军属支援火力，PCL-181型155毫米车载加农榴弹炮的技术源流多少显得有些另类，也确实如此，PCL-181型车载炮、PLZ-52型履带式加榴炮，其技术源流其实都可以上溯到一个非常非主流的型号——奥地利研发的GHN-45型155毫米加榴炮上。
GHN-45型155毫米加榴炮
作为上世纪80年代中国与西方军事交流的产物，仿制GHN-45的国产88式牵引式加榴炮与其改进型WA-021型自走炮（带辅助动力系统可以自行展开放列，但转移阵地依然需要车辆牵引）本来预定是要在上世纪90年代装备部队，用于替代诸炮兵师/旅装备的66式152毫米加榴炮与59-1式130毫米加农炮，但由于这两种火炮的重量实在太大（88式的战斗全重9.8吨，WA-021的战斗全重达到了12.5吨），对于当时极度缺乏重型牵引车的中国陆军而言是完全无法接受的。因此这两型火炮最后变成了一个出口型号——PLZ-45型45倍径155毫米加榴炮，并成功出口到了沙特、科威特等国家，也算是“墙里开花墙外香”的典型。
PLZ-45型45倍径155毫米加榴炮
88式和WA-021的装备虽然咕了，中国陆军并未停止研发155毫米加榴炮的脚步。毕竟155炮的火力优势实在太大——以WA-021而言，其发射远程全膛底排气榴弹时最大射程可达39千米，发射普通远程全膛榴弹时的射程也达到了30千米，远程全膛榴弹弹丸质量高达45.54千克，内装炸药量达到了8.2千克。
155mm全膛底排弹
对比一下当时解放军陆军最新式的83式152毫米加农炮，其最大射程为30千米，发射榴弹弹丸重48千克，但其内装炸药只有6.44千克，从中可以看出二者之间存在的巨大差距，更别提射程只有17.2千米，弹丸质量43.5千克，内装炸药量5.86千克的66式152毫米加榴炮了。同时，我军还发现，88式和WA-021的45倍径依然有向上提升的空间，在发射远程底排弹与枣核弹的时候地面密集度尚不理想，最好改为52倍径。从45倍径到52倍径技术跨越的产物，产生了2个不同的产品，履带式的就是著名的PLZ-05/05A，在两次大阅兵上担纲主角；轮式的则是PCL-181，二者采用了相同的火力与火控系统，但底盘不同，这就是“卡车炮”的由来。
PLZ-05A型自行加榴炮
新型“卡车炮”的战术性能：世界一流
技术源流搞清楚了，咱们就可以说说PCL-181的具体技战术性能了。在我看来，这门“卡车炮”无论是从技术性能，射击精度，火控系统，信息化程度来讲，都堪称中国人民解放军陆军支援炮兵中的拔尖产品。咱们还是先说这门“炮”——PCL-181式155毫米车载加榴炮其火力核心是一门52倍径的155毫米加榴炮，采用了世界一流的身管自紧工艺，使其足以承受较高的膛压，保证了能让一枚155毫米榴弹以近1000米/秒的初速度飞出炮口，高初速是PCL-181式卡车炮拥有世界一流射击精度的一项重要因素；
除了高初速，PCL-181式155毫米卡车炮还继承了05式155毫米自行加榴炮特有的高射速，这种高射速来源于二方面，一是155毫米卡车炮的炮弹采用了独特的药筒式装药结构和与之配套的半自动立楔式炮闩，开闩速度快，二是配备了半自动装弹机，虽然由于体积所限，PCL-181式卡车炮没有配备全自动装填系统，但为了减轻装填手的负担，配有半自动装弹机，装填手只需将炮弹及药筒从车体中部的弹药仓中取出放在半自动装弹机上即可，其射速估计可达6～8发/分，但持续射击能力要弱于05式155毫米自行加榴炮；
新型卡车炮没有配备全自动装填系统
除了打得快、打得远和打得准也是PCL-181式155毫米卡车炮的另二个优势，打得远是因为该炮发射的是远程杀伤爆破榴弹，其最大射程可达39千米以上，这是一种圆柱形的底排式远程榴弹，其射程虽略逊于枣核弹，但其地面密集度更好，也就是说，在保证打得远的同时还兼顾了高精度。在常规炮弹以外，155毫米卡车炮还具备了发射次口径火箭增程制导炮弹的能力，该弹最大射程超过70千米，虽然弹丸威力减小，但依靠着较高的命中精度，对高价值目标仍是巨大的威胁。
155毫米火箭增程制导炮弹
炮要打得准，炮好还要火控好，PCL-181式卡车炮目前没有公开报道采用何种火控系统，但通过PLZ-45式155毫米自行加榴炮和PCL-09式122毫米车载榴弹炮可以大胆推测一下，PCL-181式155毫米卡车炮的火控系统应该包括炮控系统、带火控计算机和指控接口的火控系统、带北斗卫星导航定位系统和高程测量功能的定位定向系统、弹丸初速测量系统等组成。
PCL-181式155毫米卡车炮火控系统的主要功能是接收上级指挥控制系统自动传送过来的射击命令和气象数据，结合自身定位导航系统自动上传的阵地坐标、弹药药温和弹丸初速，将这些解算后的射击诸元输入火控计算机，火控计算机再根据各种传感器传回的数据，自动调炮，自动射击。从2018年珠海航展中国兵器馆宣传资料所提供的情况显示，PCL-181式155毫米卡车炮的火控系统完成上述全部过程所需要的时间不会超过20秒，可谓是相当惊人了。
珠海航展上参展的PCL-181式155毫米卡车炮
除了全自动射击以外，火控系统还可以降级到半自动使用，并具备直瞄直射功能。PCL-181式155毫米卡车炮配有带激光测距功能的直瞄镜，足以保证卡车炮能在直射直瞄距离内准确命中目标，如我所说，就155毫米卡车炮的高初速和大弹丸质量，没有哪个目标敢说能在这样的精确且致命的火力面前全身而退。从战术角度来说，虽然155毫米卡车炮不能像某些大嘴宣称的那样当什么突击炮，但是作为集团军级火力支援核心，具备起码的自卫能力则是必须的，特别是在现代战争中非线性作战已经成为一种常态，炮兵部队必须做好时刻面对敌军突袭的可能性。
装备新型“卡车炮”的解放军炮兵部队
综合来看，PCL-181式155毫米卡车炮在火炮性能和采购成本上达到了一个较好的平衡。但是，要达成技术上的均衡，多少也还是要付出点代价滴，以PCL-181式155毫米卡车炮为例，为了降低全炮重和控制成本，果断的放弃了输弹系统，改用装填手+半自动输弹机，虽然降低了卡车炮的持续作战能力，但从另外一个角度来说，防护力本就贫弱的卡车炮执行的就是“打了就跑”的任务，不适宜在阵地长时间作战。
但在舍的同时PCL-181式155毫米卡车炮还有所取，其中突出的一点就是该炮较大的备弹量，它的弹药舱设在卡车中部左右两侧，由弹丸仓和药筒仓组成，其容弹量高达30发，这种高备弹量保证了155毫米卡车炮拥有较高的独立作战能力，尽可能减少对弹药补给车的依赖。
放眼世界，PCL-181式155毫米车载加榴炮都可以称得是一流水平，其均衡的火力、战术机动性和战略机动性，对于提高解放军陆军集团军的火力支援能力是极其重要的，可以说是当之无愧的集团军火力核心之一。
随着它的量产服役，解放军陆军集团军级支援火力也从苏式的130～152毫米体系正式转到了性能更好的155毫米体系，这背后的战术进步和简化后勤之功是划时代的。总而言之，作为中国陆军2015年军改之后新加入的“新质战斗力”之一，PCL-181型155毫米车载加榴炮与PLZ-05型155毫米榴弹炮在未来中国陆军中的战术位置与战役作用，值得我们继续关注！
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