最近一个和军迷关系比较大的活动就是在天津举办的第五届中国天津国际直升机博览会，而其中的天津直升机有限责任公司则提前在机场上展出了自己最新的作品——“大白鲨”武装直升机。
在这里需要特地提前说一下，在没有出现官方正式的编号或者新闻前，这种概念机还是比较多的，比如上次珠海航展期间就出现了各种各样的第五代隐身战斗机，事后证明大多只是概念模型而已，并无实际的开发安排。
从目前的已经有的照片来看，这架“超级大白鲨”武装直升机就是一个圆形的“UFO”，整个机身就是一个大圆盘，直升机的旋翼和相应的武器挂架全部都隐藏在机身内部，除了座舱和进气道之外，什么外露的东西都没有。
根据天津直升机有限责任公司的展板介绍，“超级大白鲨”武装直升机“在设计初期参考美国AH-64阿帕奇、CH-53(海种马）和俄罗斯卡-52、米-26等国际优秀成熟的直升机设计技术”。但是从个人的角度来看，这架“超级大白鲨”除了和以上这些世界著名直升机都是用风力升降外，没什么其他的关系。
在这里主要想讨论的是武装直升机隐身化的意义在哪里？从一代传奇“科曼奇”隐形武装直升机到贝尔公司最新的“360不可战胜”隐形武装直升机，好像现在大多都热衷于研制武装直升机。
武装直升机隐身化的直接推动力来源于现在在国际军火市场上越来越普及的肩扛式单兵防空导弹，这些单兵防空导弹能够很方便的伴随步兵进行机动作战，对执行超低空火力支援的武装直升机产生威胁。
另一种情况则是特种作战的需求，特种作战武装直升机不仅要尽可能降低自己的红外飞行特征，还需要尽可能的降低自己被对方防空警戒雷达探测的可能性。海湾战争和伊拉克战争中的“阿帕奇”武装直升机，如果不是固定翼战斗机提前摧毁了伊军的雷达，大多数的偷袭行动都很可能会失败。
“超级大白鲨”这种设计理念的武装直升机，实际上已经干了一部分固定翼隐身战斗机的活，但是过度强调隐身性能，势必导致这类武装直升机只能够使用内置弹仓来投掷弹药。
而且仅通过两个进气量有限的进气道，能否为这架标准空中3.5吨的直升机提供足够的空气，还是一个很大的问题。
因此，这架“超级大白鲨”武装直升机，更像是天津直升机有限责任公司为了宣传而搞出的噱头而已，大家看看就好，不必当真。
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