（央视财经《经济信息联播》）最近，韩国首尔市的首批氢动力出租车在街头集中亮相，和普通出租车相比，氢动力出租车不仅可以降低碳排放，还可以减少约30%的运营费。
这款氢动力出租车搭载了储氢系统以及燃料电池系统，只需消耗空气中的氧气，就能和车内储存的氢气，在燃料电池系统中产生电能，为车辆的行驶提供动力。行驶中，尾气排放的唯一副产物是水，甚至达到了饮用水的标准，实现了真正的零温室气体、零颗粒物排放。
韩国首尔氢动力出租车司机李昌炫：和普通的出租车相比，它加速平稳，几乎没有噪音，使得车辆运行非常安静，驾驶很舒服。
据了解，氢动力出租车的收费标准与普通出租车一样，起步价为3800韩元、约合23元人民币。如超过2公里，再按每132米加收100韩元计算。氢动力出租车每天的加氢费大约5万韩元、约合人民币298元，和普通出租车相比，可节省约30%的运营费。
财经频道特约记者文灿：大约用5分钟的时间，就可以加满6公斤的氢气。每加满一次，可以行驶600公里左右。
目前韩国全境仅有30座加氢站，建成一座加氢站的投入约为30亿韩元、约合人民币1790万元。由于建设成本高昂，目前首尔市内加氢站的数量仍然较少。此次首尔市首批共投入10辆氢动力出租车，将运营两年时间，在此期间，加氢费、维修管理费、行驶收入等运营数据都将被记录下来，由专家分析后再进行改进。
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