放生桥是朱家角最著名的景点之一。每逢周末、节假日，除了放生桥的庄严秀美外，摩肩接踵的人潮也是游客最大的感受之一。为缓解放生桥人行交通压力，畅通内部路网，古镇内将新建漕平路淀浦河桥，桥南岸地块（漕平路自来水厂）将改建为绿地公园，服务于古镇居民和游客。
项目总体概况
本项目位于朱家角古镇西侧，桥梁东侧约500m为朱家角放生桥，目前设计工作已完成。项目包括新建漕平路道路、跨淀浦河桥梁一座以及漕平路自来水厂改造工程。
漕平路新建道路
近期功能为慢性交通，远期解决机动车出行
漕平路道路红线宽度20m，道路等级为城市次干路，沿线规划主要为居住用地、商业用地、街头绿地等，功能定位为区域内部道路，近期主要解决慢行交通，服务于古镇居民和游客；远期辅助解决内部机动车出行需求。本次工程建设范围包括漕平路南北向道路全长约237m，南侧东西向小路全长约114m。本工程近期按人非道路标准建设，远期可在不改变主结构的前提下改建为车行桥，远期设计车速采用30km/h。
漕平路的建设将进一步完善朱家角镇路网，梳理畅通内部路网，加强镇区内部板块间的道路联系，缓解景区历史古桥“放生桥”人行交通压力，促进朱家角古镇旅游开发，提倡以人为本的绿色交通出行。
跨淀浦河桥梁
提供最大的步行空间和面向古镇的最大景观面
本工程涉及跨越淀浦河桥梁一座，桥梁方案采用即梁-桁架组合体系结构，跨径布置为28+50+28m，南、北侧引桥均采用一跨10m现浇空心板梁，桥墩采用立柱+承台+桩基的形式，桥梁断面按路桥同宽原则布置。主桥东侧考虑景观平台的设置，平面采用曲线变宽形式。
桥梁东侧约500m为朱家角放生桥。考虑到新建桥梁与周围环境及历史的联系，桥体采用较低的建筑高度。钢桁架显示了桥梁的轻盈和优雅，在水面上划过一道优美的曲线，融入到周遭的环境中。
项目通过从周边环境中汲取色彩和材料的方式，进一步与古镇建立联系。古镇民居和船只上的木材与桥面的彩色铺装遥相呼应。白色桁架犹如一道古镇房屋的白墙。水和自然的绿色，在甲板上以树木的形式出现，犹如放生桥上自然生长的植物。
这座桥将为行人提供最大的步行空间和面向古镇的最大景观面。为了减少桥上的噪音和尾气污染，中间的桁架由一个新结构所覆盖：平坦的桥面变成了三维结构，形成了一个公共看台。为行人提供了一个观景平台和一个可以俯瞰水面的地方。
古老放生桥作为朱家角的地标，同时也是知名的旅游景点，代表着人们对过去的怀念。本工程西侧的珠溪路桥，则代表着现在的一种低调姿态。而新的桥梁将以其独特的方式植入场所，在不破坏历史风貌的前提下，展现着一种未来的设计感。
漕平路自来水厂
将改建为绿地公园及停车场
新建漕平路淀浦河桥的南岸现为朱家角漕平路自来水厂，将改建为约4500平方米绿地公园并设置50个停车位，涉及用地面积约6100平方米。
本次设计保留树木，拆除自来水厂区内的废弃设施，并从朱家角古镇的小桥流水以及新建桥梁的造型中提取出曲线为平面构成要素。园路通畅优美，富有自然趣味，犹如挥墨成书，蜿蜒于现状保留下的林立挺拔、枝繁叶茂的水杉、香樟、白玉兰、构树等树木之间，在满足人的漫步需求之余，尽最大可能减少对现状树木的破坏，体现节约及绿色环保的理念。停车场设计按后退式停车方式布局，以满足周边居民小轿车停放为主，以种植合欢、八角金盘等抗逆性好的植物作为遮阴及场地围合方式，同时两个停车地块各含1个无障碍停车位。
资料：上海淀山湖新城
责编：心原
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