运输机是衡量一个军事强国的硬性标准，性能强悍的运输机能够完美承担洲际快速机动和快速反应作战的实际需求。在这点，我们的代表作是运20大型运输机，该机起飞重量超过200吨，载重量为66吨，超过了俄制伊尔76大型运输机。
但是，运20一旦和世界最大的安225运输机相比的话，差距立马便开始体现。据悉，安225巨型运输机的最大起飞重量超过了400吨，载重量更是高达250吨，比运20要多出了184吨。按照单次装载量来计算的话，
单架安225可以运输4辆99A式主战坦克
。当然，也可以直接运输一架拆解状态下的运20型运输机。
不过，安225型运输机虽然如此强悍，如此能"装"，但本身的产量极其有限，现役更是仅存一架。之所以如此，完全是因为该型运输机是苏联特殊需求下的产物。现在苏联解体，鸟尽弓藏，继承该机的乌克兰根本无力恢复生产线，也没这个战略需求。所以安225型运输机这些年只是勉强依靠时常的运输订单和国家补助维持自己的常备状态。
所以，对于没有特殊需求的我们来说，像安225这样的巨型运输机，即使是买回来了或者仿制了，充其量也只是作为技术实验或者储备，我们真正需要的，还是像安124或者C-5这样的超大型运输机。这类的超大型运输机起飞重量在380吨左右，载重量维持在130吨。相对安225，这类超大型运输机的优势就是性价比高，维护成本较低，灵活使用新强。这也是为什么，安225没有市场拓展的根本原因。
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