说到家用轿车，无论如何都绕不过大众朗逸和日产轩逸这两款神车，作为常年在销量排行前几位的车型，朗逸和轩逸都有着巨大的群众基础和不错的口碑。
在新能源大势所趋的背景下，大众和日产也纷纷向新能源市场发展，日产推出了轩逸纯电版，朗逸纯电版也将于下半年上市，这两款在燃油车市场不相上下的车型，如今又要在电动车市场狭路相逢。
那么究竟轩逸纯电版和朗逸纯电版谁更强呢？接下来和小编一起来看一下吧！
整车基因
市场上的新能源电动车有两种，一种是基于全新的纯电平台打造的纯正的电动汽车，另一种则是基于原本的燃油车平台然后改变动力系统所得到的油改电汽车，相比之下，纯电平台打造的车型从各方面性能上更有优势。
朗逸纯电就是基于大众MQB模块化架构打造的油改电车型。
而轩逸则是与最新一代日产LEAF采用相同的日产E-Platform纯电平台打造，专属化平台在性能、稳定和均衡性上更具优势。
外观方面
朗逸纯电造型上和全新朗逸燃油版基本一致。中网采用白色+镀铬饰条的形式和燃油版作出区分，另外其C型的日间行车灯代替了雾灯，下格栅也更有层次；车身侧面为双腰线设计，轮毂规格为16英寸；车尾底部黑色护件采用封闭式设计。
轩逸纯电与其燃油版车型的区别也不大。采用封闭式的格栅，灯组内部加入蓝色元素点缀，车头车标位置设计为充电口。尾灯造型和燃油版一致，尾部的扩散器饰条采用蓝色来点缀。
从外观上看，两款车都是在燃油版基础上增加了新能源身份特色，至于谁更好就要看个人习惯和审美了。
内饰方面
朗逸纯电基本还是延续了燃油版车型的设计。仪表采用了双指针+彩色电脑屏的组合，左侧是电机输出表，右侧是时速表；8英寸中控屏搭载了大众最新的人机交互系统，并提供AI语音助理、实时路况、实时天气等功能；此外，朗逸纯电版还使用了双层防夹天窗，整车进行了45处降噪处理。
轩逸纯电的内饰在方向盘、皮革包裹、中央通道等多处区域采用蓝色缝纫线点缀，天蓝色的仪表底盘颇为养眼，精致袖珍的换挡机构科技感满溢，甚至连脚垫也采用蓝线包边。另外其仪表盘左侧用一块较大的液晶屏取代了转速表，能显示比较全面的车辆信息。此外，新车还配备了远程实时监测、车载Wi-Fi热点、手机互联APP、智能遥控钥匙等配置。
总得来说，轩逸的内饰氛围更有新能源车型的感觉。
空间尺寸
朗逸纯电版车身尺寸为，长宽高4670/1806/1474cm,轴距2680。
轩逸纯电版车身尺寸为，长宽高4677/1760/1520cm,轴距2700。
从以上数据可以看出，除了宽度处于下风之外，轩逸纯电在长度、高度和轴距方面均领先于朗逸新能源。但是，在车内空间灵活性上，朗逸纯电要有优势，因为同在行李厢容积为510L的情况下，朗逸纯电支持后排座椅4/6比例放倒，而轩逸不支持后排座椅比例放倒。
动力对比
朗逸纯电搭载一台最大功率100kW，最大扭矩290N·m的永磁同步电机。续航方面，朗逸纯电的电池容量为37.2kWh，NEDC工况下续航里程为278km。新车支持快慢充，快充充到80%需要40分钟，慢充5.5小时可充满。
轩逸纯电搭载了一台永磁同步电机，最大功率80kW，最大扭矩254N·m。续航方面，轩逸·纯电搭载了的三元锂电池的容量为38kWh，NEDC工况下续航里程为338km。新车可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可充将电池电量从0充到80%。
从续航部分来说，朗逸纯电表现更差，对于日常使用来说限制性也会更高，这也是其最大的短板所在。
最后，还有很重要的一点就是两款车的价格问题，朗逸纯电预计价格在15万左右，轩逸纯电共有两款车型，分别是智领版和智尊版，指导价分别是24.3万元和25.4万元，补贴后的价格为15.9万元起和16.6万元起，两款车在价格上基本上是差不多的。
由此看来，在新能源领域，朗逸纯电的表现还是有所欠缺，无论是续航里程还是设计层面都难以让消费者满意。小编认为，相比之下，轩逸纯电更为成熟一点。大家怎么看呢？
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