令人闻风丧胆的中国十大魔鬼公路，你敢不敢走？

令人闻风丧胆的中国十大魔鬼公路，你敢不敢走？

“条条大道通罗马。”意欲四通八达，从哪里都能到达你想去的地方。但是有那么一些路，

却不是很容易就能到达目的地，除了要按严格路线行驶，还要格外注意路途上的惊险，可谓是“难于上青天”。老司机上路都要心惊胆战的十大魔鬼公路，敢不敢走？

10、台湾北宜公路：鬼怪之路

和山路十八弯有的一拼的台湾北宜公路，有“九弯十八拐”之称，是台湾的一大死亡公路。这条公路路线崎岖，司机驾驶视野受限，稍有不慎就会发生危险。早期因频繁发生重大车祸事故，被当地人认为是不祥之地，甚至约定俗成，有了为这条路上的亡魂撒冥钱的习俗。

自然而然也流传了一些关于北宜公路的鬼怪故事，比如不可搭讪夜间路边行走的女子，否则会惹祸上身，但不能见死不救；再比如有人搭便车，要热心帮助，否则会冤魂不散.....

9、香港屯门公路：猛鬼公路

屯门公路是香港首条限制进入的快速公路，由香港政府拨款二亿二千二百万港元兴建。但从道路开通不到半个月的时间就发生了一起交通意外导致死亡事故，没过多久又频繁发生死亡事故。屯门公路远远超过常规的事故统计概率的香港屯门公路，事故发生概率高到吓人。

8、郭亮隧道：挂壁公路

郭亮隧道属于挂壁公路，顾名思义，就是在悬崖峭壁上凿出来的路。我国一共有六条挂壁公路，其中郭亮隧道被称为“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

更重要的是，这条公路隧道在修建的时候，没有任何机械的支持，由郭亮村的全体村民，硬生生人工凿出来的。悬崖峭壁上修路，其中艰辛，可想而知。等于说这条路是用郭亮村村民的鲜血和生命铺就的，所以命名为郭亮隧道。

这条奇迹公路，司机一定要注意安全，下坡特别陡，很考验刹车。

7、太克公路：黑色“U”字弯

太克公路是“中国最危险路段”之一，因为它有一个又急又陡的“U”字型弯道里高外低，并且处在坡道之上，在下坡路况上的车辆，稍不留意，车辆极容易造成侧翻等事故，如果方向控制不当，冲下山坡，车毁人亡。

据统计，从1997年改建后至今，在太克公路“U”字型弯道上发生的事故频次，平均每星期都会发生一次不同程度的交通事故。

6、罗汉洞坡：死亡之坡

罗汉洞坡在国道312线上，位于甘肃省。它因在短短15个月内，发生了86起交通事故，死亡32人，受伤101人而“闻名于世”，被称为“死亡之坡”。这一段连续下坡路段，很多事故发生是长时间驾驶后刹车过热，再加上过路司机对当地地况不熟悉导致。

所以，当地交警大队设立了多处紧急刹车制动车道（沙坑车道），现在罗汉洞坡很少发生交通事故了。

5、308国道（河北新河境内）：恐怖“乙”字

308国道河北新河境内572公里到573公里路段，有一个呈“乙”字型分布的盘上公路有多处一百八十度急弯，并且伴随上下坡，非常考验司机的驾驶技巧，被司机称为恐怖“乙”字。这个路段一天最高事故发生记录高达5起，15个月内曾发生过32起。

4、320国道黄花桥路段：“恐怖的百慕大”

这个路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度其实不足1公里。但由于黄花桥弯道半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。

3、四川213国道都江堰至汶川映秀公路：死亡之谷

这段公路极窄，两车道，一边是山，一边是岷江，是进阿坝州的必经之路，又多大卡车、大货车，如果有司机想超车，很容易发生事故。一出事就会堵车。所以路边警示牌提醒司机：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里！”

2、京珠高速公路粤境北段路线：货车杀手

京珠高速公路粤境北段路线是被公安部、交通部和国家安全生产监督局共同确定的“货车杀手”之路。在修建之初就异常艰难，因为京珠北路气候多变，全线中部有25公里是常年雾区，一年中有近300天的时间都潮湿多雾天气。

这条公路曾发生过13车连环相撞的特大交通事故.....所以危险指数极高。

1、318国道川藏线：“死亡之线”

道路千万条，唯有318国道碑是个香饽饽。很多人都会在318国道碑上写下自己到过的足迹，并拍照留念，尤其是川藏线上的高海拔国道碑。

川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。在修建过程中，牺牲了3000多个年轻的生命，也就是说平均每公里都有一位半的烈士的鲜血。这条长达几千公里的公路，从平原跨越高原，艰难穿越易发泥石流塌方路段。

除了路况险峻，高原反应也给司机带来了很大的阻碍。

但川藏线也同时是最美丽的公路，被称为“摄影者的天堂”，比如站在剪子弯山顶，千山万壑，尽收眼底，是很多走川藏线的人的打卡地。