前日，微博中有网友偶遇韩红参加西藏某地演出，笔者很好奇地问道，韩红大姐才在四川做完公益又跑到西藏去了？网友回复：是的，在西藏也是公益演出。笔者感叹道，够辛苦她了。今年上半年，笔者曾在当地做过3天户外公益，3天后，整个人都像散架了一样，深知户外活动的不易，所以才有上面的感叹。
暂不谈接诊现场的繁忙程度与工作强度，单是路途上的艰辛，就够韩红爱心团队应付的了。这次"百人援川"全程3300公里，从四川盆地到川藏高原，高至4000米海拔，翻高山越峻岭，踏泥洼深坑，越荒芜旷野，行程并不算轻松。
像阿坝境内的四姑娘山，很多奇美风景都是由陡峭的巨石垒成的，山体经年累月受风雨侵蚀烈日炙烤，偶有碎石落石也是自然的事。
"蜀道难，难于上青天"，古人用夸张的手法，极度地描绘四川道路的难走。山路十八弯式的穿山公路，时而360度急弯，时而陡峭难行，看见山前屋，爬过去要人哭，弯弯扭扭间，不知不觉就行了几十公里，几千米的海拔落差，即便是开车，也会"气喘如牛"。
行至山顶，浓雾遮盖，视线变得越来越模糊，如堕迷阵，如坠仙境，速度自然要降下来，还要注意前方突然冒出的行人与车辆。
道路时不时会有一些坑坑洼洼，里面还有积水，过往车辆多了，也会变得泥泞不堪，行走在这样的道路上，车辆会像摇篮，摇摇晃晃，甚至会刮蹭到底盘。
笔者注意到，韩红大姐每次出去做公益，都会选择坐头车，甚至很多时候都是自己开车，冲锋在前。其实，这次四川之行还要感谢一位公益老兵——新远景SUV，正是有它的加入，才让此行顺利进行。
在多次超过12个小时连续行驶中，新远景SUV凭借1.4T+8CVT强劲高效动力组合，无惧高海拔、低压低氧极限考验，平稳通过艰险路况。这次负责执行保障任务的新远景SUV，属于国六版，动力和性能都有提升，最大功率提升至104kW，扭矩也大幅提升至235N.m。笔者了解到，该款发动机曾获得中国芯十佳发动机称号，具有换挡顺畅、响应速度快、动力输出持续且平稳、动力性能比较好、燃油经济性好的特点，其性能可靠性可媲美合资发动机。
新远景SUV配备有360°全景影像、博世ESP车身稳定系统，前者能实时监控到车身前后左右路况，在暴雨袭击、旁有落石的险峻情况下，依然能保障车队稳健穿梭，后者在弯道行驶或紧急避让时则发挥出巨大作用，确保操控稳健，避免侧倾或侧滑。
另外，参加这次"百人援川"公益活动的60多位车手是从全国几十万新远景SUV车主中产生，他们对新远景SUV静谧座舱环境和车内宽敞舒适的空间不会陌生，对吉利自主研发的GKUI智能语音生态系统也很熟悉。长途行驶对乘员特别是车手是种考验，但新远景SUV营造出的宽体舒适环境为援川团队提供了良好的驾乘体验，确保了志愿者们都能得到充分的休息。
2011年那年，有网友质疑爱心团队开展的公益是"自驾游"，当年韩红大姐也予以了正面驳斥，讲真，随便谁连续自驾15天，即便行走在平坦道路上，就是游山玩水，也会让人吃不消。如今韩红大姐用实际行动走出一条大爱之路，让每个人都敬佩不已。而且从这个公益铁军中，我们已经连续7年见到了吉利汽车的身影，这个一直以来力行公益的中国品牌，不仅让我们在车市看到了它卓越的表现，在公益路上，它同样给出了让人满意的成绩单。
数据显示，历年来，通过实施"吉时雨"精准扶贫项目，对偏远地区发展进行重点帮扶；通过设立浙江省李书福公益基金会，开展吉利绿跑道乡村少年体育梦想计划、山村幼儿园等计划，支持教育事业发展……吉利汽车公益支持金额累计突破8亿。在引领中国汽车品牌向上突破的同时，吉利汽车的公益事业仍在提速。
让我们一起为韩红和吉利汽车们打CALL！
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