ETC到底要不要办？快速了解高速ETC优缺点及如何办理免费

对于广大车主来说，ETC想必都不陌生。走高速的时候会发现，往往人工收费处的车能排很远，却有一条专门的ETC通道通畅无比。ETC通道上面的车寥寥无几，高速ETC如此方便，为什么很多人却不愿意用？

高速ETC，全称为“不停车电子收费系统”，就是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，实现不停车自动收费的全电子收费系统。

大多数车主不办ETC的原因

高速ETC那么方便，为什么很多车主还是不愿意办理？下面我们来简单聊一下多数车主坚决不办理或者犹豫办理ETC的几个原因。

1. ETC设备并不是免费的

大部分车主需要支付将近200元的设备费，很多人觉得没有必要为了追求通关快捷一点去支付这个成本。即使有些银行免费推广设备，也是附带不少条件，很多车主达不到这些标准要求。

2. 高速ETC办理时间太长

很多代办ETC的银行都推荐车主先办理信用卡，因为ETC扣费需要与信用卡捆绑。而ETC办卡下来需要的时间短则两周，多则一个多月还下不来。很多车主等不起。而更让人吐槽的是，很多ETC办理会从最初预估10天到实际下来需要一个多月。

3. 实际需要使用ETC的情况不多

大部分车主通行都是以市内短途为主，一年内跑不了几趟高速，所以很多人觉得除非经常跑长途，不然真没啥必要办理高速ETC。跑高速的时候，也不差在人工收费处等待的那三五分钟。

4. ETC办理流程较为复杂

对于很多对电子设备不太了解的车主，不论是早期的申请，和使用中的扣费、充值，都造成了很大的麻烦。而且，ETC多于信用卡绑定收费，但信用卡的使用方式与传统的储蓄卡有一些区别。办卡时需要交年费，用卡后还需按月还款，所以很多人就不愿意办理ETC了。

5. ETC车道存在一定故障率

一般通过ETC的速度是在20km/h左右，速度过快的话可能造成系统无法识别，导致没有扣取金额，那么将会被ETC列入黑名单。而且ETC通道内是不允许停车的。但由于网络和硬件设施的原因，有时候ETC灵敏度太差，通过时经常反应迟钝。

办理高速ETC的好处

上面说了一些车主不办理ETC的顾虑和原因，我们再来说一下办理ETC有什么好处或方便的地方。

1. 国家政策推广ETC

城市发展交通先行，在智慧城市建设进程中，智慧交通作为重要环节不断落地。国家从5月底全面启动取消高速省际收费站，推广ETC的政策。国家预计今年年底将完成高速公路收费通道的改造，仅保留一条人工收费车道。2020年开始，未安装ETC的车辆将不享受节假日通行免费的政策。山东高速，武汉、湖北、河北、江苏、浙江、河南、山西、福建、安徽、辽宁、重庆、天津等各主要省市高速都在积极推进ETC的使用。

2. 安装ETC更省钱

通过互联网或者银行网点办理ETC暂时不收取费用，当然这里不包含ETC卡内冻结资金，信用卡年费等。很多银行也推出了相应的优惠办理业务，2019年7月1日起，凡成功办理ETC的车辆享全国通行费9.5折无差别优惠，同时各合作银行针对ETC绑卡用户均推出了通行费再折扣、加油减免等一系列的优惠举措。而且，自2019年8月1日起，行政事业单位、国有企业等对所属车辆实行高速公路通行费电子发票报销。

3. 使用ETC通行更高效

取消省界收费站后，全国大部分收费站只保留一条ETC与人工收费混合车道。届时，如果车辆没有办理ETC，在通行高速公路收费站时只能排队等候缴费。使用ETC后，可以避开人工收费排队窗口，不用停车直接驶过车少路畅的ETC专用车道。经过测算，在人工车道不堵车的情况下，停车、交卡、付钱、找零、起步，车辆通行人工车道的时间约为20至30秒/车次，而通行ETC车道不需要停车，时间为3秒/车次，一条ETC车道的通行能力大约相当于5至10条人工车道。

4. 高速ETC更加环保低碳节能

ETC实现了不停车收费，车辆在过收费站时减少了换挡、刹车、起步等过程，因此不仅可以节省燃油，还减少了汽车尾气的排放和车辆的磨损。测算数据显示，每一万次ETC交易，将节约314升燃油消耗，减少55.96千克各类污染物的排放。

5. ETC办理网点很多

各交通部门会同授权ETC发行机构在加油站、4S店、汽车维修厂、停车场、车管所、汽车检测站等车辆集中场所设立安装服务网点。并开展互联网发行服务，鼓励授权ETC发行机构开通网站、APP等各种形式的线上发行渠道，开展预约安装、上门安装服务，支持客户网上自行注册，自助安装。

如何办理高速ETC

目前ETC设备主要在各省市的高速公路管理中心的服务站点或者授权合作银行网点办理。办理的时候只需要带起身份证、行驶证、拟合约车辆到相关点办理即可。至于通行卡，种类较为繁多，主要有记账卡 (先消费，后付款)、储蓄卡 (先充值，消费金额直接在卡里扣)、信用卡联名通用卡等几种通用卡，大家可以根据自己的需求自行选择。

办理好通用卡后，就可以购买ETC电子标签了。如果你是在高速公路联网收费管理中心的服务网点办理电子标签，需要支付200元左右的费用，没有优惠。而在合作银行网点办理则会有相应的优惠，前提是已经申请了合作银行推出的信用卡联名通行卡。如果需要ETC发票，可以下载APP获取。

各大银行年费细则

1. 工商银行

年费规则：工行ETC信用卡免收卡片有效期内年费。

2. 建设银行

年费规则：金卡的年费是160元，普通卡年费为80元，刷卡消费三次免年费。另外一种是带汽车工能的ETC信用卡，虽说有洗车等优惠活动，但是年费200元是不能减免的。

3. 邮政储蓄银行

年费规则：其中金卡的年费为125元/年，普卡的年费为50元/年。当用户一年刷够6次信用卡，就会免除当年的信用卡年费。

4. 招商银行

年费规则: 普卡100元/年，附属卡50元/年；金卡300元/年，附属卡150元/年。消费满6笔可以免除次年年费。

5. 农业银行

年费规则: 个人白金卡主卡年费在580元/年，附属卡免年费，首年免年费，消费满12笔次年免年费；个人金卡主卡年费160元/年，附属卡80元/年，首年免年费，消费满5笔次年免年费。

6. 中国银行

年费规则: 首年免年费，次年刷满6次免年费。

7. 交通银行

年费规则：120元/年，首年免年费，次年刷满6次免年费。

8. 广发银行

年费规则：普卡40元/年，附属卡30元/年；金卡80元/年，附属卡48元/年。消费满6笔可以免除次年年费。普卡和金卡第一年都是免年费的，消费满6次免除次年年费。

关于高速ETC押金退还问题

注意了，办理ETC本身不收钱！之前的设备费用要消费者自掏腰包几百元，到现在各大银行全面抢客大战，设备免费赠送。如果说要收的费用，其中一个是年费，另外就是押金。

ETC押金可以退么

部分银行要收取用户的500元押金，如果车主还在使用该银行的ETC服务，那么押金是不能退回的。押金只要高于500元，比如有501元都能抵扣300元的过路费。但是如果卡里只有499元，都是不能抵扣过路费的，必须补足500元或以上才能正常扣除高速费用。这是银行留住客户的一种手段，给客户带来的束缚感却很难受。如果不再使用该银行的ETC服务，可以到营业网点跟工作人员说明情况，成功解约后就能退回500押金了。

办理不用交预存费的“ETC”通行

介于多数车主对于卡内资金冻结或者押金的不满，支付宝最近推出了一项叫作“车牌付”的新功能。这个功能可以将支付宝和你的车牌绑定，车主在高速出口还卡的时候，不用掏手机或者现金，支付宝直接自动扣费，便捷程度可以与ETC媲美。

1. 打开支付宝软件直接输入框快速搜索“车主服务”，进入“支付宝车主服务”页面后点击“ETC服务”，此时需要点击底部“免费办理并同意须知”。

2. 绑定银行卡用于高速通行扣费。输入本人的银行卡号并提交。

3. 点击“立即开通”，填写车牌号、车牌照颜色等信息后，开通高速收费站自动扣费即可，无需安装设备，也没有安装费用。

除了支付宝，微信也提供了相应的ETC服务。可以通过下图进行简单比较：

ETC推动智慧停车

在政策的激励下，ETC正在打开前所未有的增量空间，与此同时，转型升级的新故事也在上演。智慧停车从2014年出现开始，经历了智能阶段、车牌识别阶段两个时代，ETC的普及或将引领智慧停车第三个时代的到来。

在智慧交通的大背景下，ETC与互联网产业的融合成为未来发展之路，城市智慧停车中ETC也成为一个不可错过的发展方向。在河南、北京、浙江已经出现了同时具备高速ETC支付和停车场收费支付的ETC卡，这些卡符合智能卡相关国家标准、与银行卡相互兼容。这标志着，ETC已经从高速公路应用拓展到城市停车场中。

很多企业通过技术对接，使车主可以直接进出安装有相应硬件设备的停车场，享受ETC通行便利。而停车场管理方也无需单独另购天线等ETC识别设备，可节约大量成本投入。停车场运营方可基于ETC系统提供购物增值服务。当车辆通过ETC系统进入停车场后，车辆的信息和停车位信息可生成数据标签。车主在商场购物时，可通过提供车辆信息，预约送货服务，将用户购买的商品送到车辆所在位置，这样的服务将极大提升ETC系统的用户体验感，同时，停车场可通过提供增值服务，从商场获得额外的服务收入。

ETC停车的出现是智慧停车领域新转型的开始，虽然在未来很长的一段时间内可能会以车牌识别为主+ETC支付为辅的业务融合方案发展，但随着ETC系统建设的发展、联网和大范围普及，ETC从高速走进城市仍是大势所趋。智能停车作为智慧交通、智慧城市建设中的重要组成，进入ETC时代只是时间问题。