随着我国的航空产业不断发展壮大，重点项目不断取得突破，航空产业集群也开始快速成型，我国航空产业发展再获重要推动力，中国的国产大飞机来了。
据媒体报道：8月1日，c919大型客机104架机顺利完成首次试验飞行任务。在此之前，第1至第3架机已在西安阎良等地完成试飞，计划第5、第6架机将在今年下半年投入试飞，届时C919大型客机将进入密集试飞阶段!
C919客机104架机完成首飞，对于我国的航空事业发展有着非常重要的作用，对于我国来说也是意义非凡，它打破了西方巨头的垄断局面。
C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款具有自主知识产权、按照最新国际适航标准的干线民用飞机，于2018年开始研制。C是chain的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。
C919在研制、生产、试飞过程中，全部采用了国际最新适航标准，堪称最安全的客机之一。在材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，减轻了飞机的结构重量，在可承受撞击能力将提高，飞机的安全性得到了很大的提高。
因马航事件，737-MAX客机的安全性受到质疑，目前，波音737—MAX客机已经处于了全球停飞的状态，全球多国相继取消了波音的订单，波音公司的收入饱受打击。寻求安全可靠替代品，这无疑是给国产大飞机一个进入国际市场的良机。
今年5月，中国还与欧盟签署了民用航空安全协定，中国有望获得欧洲航空安全局(EASA)颁发的适航证，让欧洲人也坐上中国的C919客机。截至2018年6月底，C919已经累计获得29家客户的1015架订单，除了国内航空公司之外还有美国的GECAS公司、德国普仁航空和泰国都市航空3家国际客户。
按照同类飞机每架超过5000万美元的价格算，目前的订单预计能为中国的航空产业带来了500亿美元的收入。
C919的受到中国和国际客户的追捧，据中国民航局透露：中国商飞力争在2020年底让C919取得中国民用航空适航证，并在2021年向用户交付首架C919。
目前我国航空产业集群化发展势头明显，随着C919的大规模交付和后续机型的研发，相关的金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等领域的众多企业，也将不断进入到航空产业集群中，并将进一步壮大全国性航空产业化集群规模和发展水平。
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