最初的奔驰 伯莎:"我不能让它沉睡在车间里"

1888年，卡尔·本茨的妻子伯莎驾驶奔驰一号完成了人类首次长距离自驾，将汽车的便捷和可靠展现到了全世界的面前。这趟旅程改变了他们的生活，也改变了人们的未来。

多么调皮可爱的女性，也许你很难想象，这一趟回娘家的不凡经历，就这么创造了历史。

为了纪念伯莎女士的勇于奉献，奔驰在2019年妇女节特意发布了关于她的广告片。影片励志又精彩，但也有不少声音说，奔驰都已经开始这样讨好女性了嘛。

故事要从本茨创办工厂讲起。1872年本茨创建了一个以自己名字命名的——奔驰铁器铸造和机械工厂。

到1886年初，本茨突然想到，要把一种刚刚投放到市场的创新性发动机利用起来，结果研制成功了单缸汽油发动机，发明了第一辆汽油机三轮汽车，并命名为奔驰一号。

正如它的名字一样，奔驰一号跑得非常不错。但是有一个根本障碍阻碍着它的成功。

因为要使它成为一种可行的交通工具，还需要一些基础设施。但那时人类还没有发明车库和加油站。

但是为马匹和马车提供的基础设施已经非常完善了，乘坐马车可以舒适的前行86km。所以这两奔驰一号只被人们当做一件新鲜的玩意儿。

也有一些小道消息说，在两年的时间里，贫困的卡尔·本茨连卖出一台车的信心也没有。有人质疑这辆汽车的性能并不过关，经常会熄火抛锚。

与大多新事物一样，本茨的这个发明也受到了广泛的质疑，由于汽油味太大，人们甚至把它称作是“冒臭气的怪物”。

面对财政困难，卡尔很沮丧。值得庆幸的是，有一个人看到了这辆车的巨大潜能，也知道如何制造一些宣传效果。

她就是卡尔的妻子，伯莎（Bertha）。

1888年8月5日清晨，卡尔正在熟睡，伯莎叫醒了他的两个儿子，在厨房的桌子上留下一张纸条，然后悄悄把车推到离家里不远处，以免吵醒丈夫。

她决定开着这辆车去拜访住在普福尔兹海姆的父母。那段旅程一共105km，比马车每天行进的路程还要远。

在没有地图的情况下，伯莎和两个儿子决定乘坐一辆未经测试的车子，在乡间小路上走完全程。它比马车更难启动。得像摩托车那样摇动点火。

就连卡尔·本茨也从来没有想过他的车能开出城，也没有考虑过他的车可以长距离使用，或者是有女性驾驶。

伯莎带着她的想象画面出发了。其实很难想象，在没有路标、柏油路的情况下，在粗糙不平的乡间小道上开车，一定会有很多障碍。她也许会失败。

由于没有加油站，她要经常停下来，给汽油的小油箱加满一种汽油溶剂，听说这种溶剂是她在路上从药店买的。于是这个药店，成为了历史上第一个加油站。

发动机经常会过热，所以伯莎用沟渠小溪的水来给车子降温。

更神奇的是，车子只有两个档位，所以当了山区，大人和小孩子都要下去推车，一旦过了山顶，下山的旅程就变得更加可怕。

车上只有三个轮子，如果方向盘打得过快，就很容易翻车。为了控制车辆，伯莎雇佣了鞋匠，用皮革盖住刹车蹄。

哈，就这样，她发明了世界上第一个刹车片。

不可避免的，奔驰一号不时会出些故障。当一条燃料管道堵塞时，伯莎就用别针去戳管道，把它修好；当暴露的点火线需要绝缘时，她就用吊袜带。

天色渐暗，伯莎终于到达了父母家。在12小时内，奔驰一号完成了它的第一次长途旅行，总共105km，这是一项马车难以匹敌的壮举。

至少她证明了，不需要马车也能长途旅行，而奔驰一号，是一个可行的选择。她还对奔驰一号做了很大改进。伯莎把汽车从一台新奇的机器，变成了人们想要的东西。

随后，有些事情发生了，而这正是伯莎·本茨所希望的：一个女人沿着小道开着汽车，行进了数百公里的消息很快传开了。

每个人都在谈论奔驰一号，说汽车是一项了不起的新发明。这是汽车工业向前迈出的一大步。

不久以后，市场上出现了各种各样的汽车，它们成为了富人和名人的必备玩物。但是，也并不是所有的车辆都选择奔驰的发动机，到1900年，三分之一的汽车是电力驱动的。

一年后, 爱迪生发明镍铁电池，但是由于造价高昂，而爱迪生也找不到降低成本的办法，最终只好放弃汽车动力电池的想法，电动汽车不得不再等待100年……